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Lazos Rotos

Definición territorial de Canarias.

Medios alternativos / El Guanche.- Antonio Rodríguez de León*. Los servicios jurídicos del Parlamento de Canarias, pretende incluir a los nuevos Estatutos sobre el Mar Canario en su artículo 1º, la definición territorial de Canarias como un archipiélago atlántico, del que creemos, no tiene base jurídica archipelágica.

El artículo 2º, pretende que el Estado "module"… sus competencias en relación a Canarias, dando un listado de materias, donde solo lo fundamentan con la mal utilizada lejanía, insularidad, o de "región ultraperiférica", que es lo que da subvenciones que luego se benefician solo unos pocos.

El artículo 3.1 con ámbito territorial en las islas, el mar que las conectan y por el espacio aéreo correspondiente. Añaden en el 3.2, define el perímetro archipelágico de acuerdo a las líneas de base rectas que unen los puntos extremos de las islas. En el 3.3 dicen que la Comunidad Autónoma ejercerá sus competencias en el ámbito espacial del archipiélago Canario, para concluir en el 3.4 sobre las competencias estatales que puedan ser ejercidas por la Comunidad Autónoma de Canarias.

Creemos que van por el camino equivocado de siempre, el tiempo lo demostrará. El texto referente al ámbito territorial, fue pactado inicialmente entre CC y PP, ambos en el gobierno canario. El PSOE en la oposición, se retira de la ponencia y anuncia que no aprobará el Estatuto.

Sale el PP del gobierno, y el PSOE si no entra, si colabora estrechamente con el gobierno de CC. Resultando que ahora, quienes elaboran el texto definitivo del ámbito del territorio de la Comunidad, son CC y PSOE, con falsas promesas del PSOE Estatal con el voto en contra del PP.

Ante tantas mentiras y manipulaciones de unos y otros; la Plataforma por el Mar Canario puntualiza al respecto: Aún aprobándose este texto en el Parlamento de Canarias, con la hipocresía del PSOE canario para cuando los nuevos estatutos lleguen al Congreso de Diputados, el gobierno de Zapatero y Díaz de Aguilar, eliminarán totalmente del artículo 3º, los puntos 2 y 3 por el siguiente razonamiento:

Las definiciones jurídicas del territorio de las islas, de sus costas y del mar territorial (doce millas), corresponde al Estado, al que se le puede solicitar competencias en la reforma de los Estatutos. Otra cosa es la definición jurídica sobre la delimitación de los espacios marítimo-aéreos por el exterior de las doce millas de cada isla, el cual no podría depender solamente del Derecho Interno por voluntad del Estado, cuando afecten a terceros Estados.

Desde que España ratificó el Tratado Internacional del Mar en 1997, está obligada al cumplimiento de la Convención de las Naciones Unidas de 1982. Por estas mismas circunstancias, todo el trabajo que han hecho el "comité de sabios", es puro teatro. A nadie se le escapa que los respetados sabios, desconozcan la legalidad vigente al territorio archipelágico. Otra cosa es que obedezcan "instrucciones políticas", poniendo en entredicho su personal profesionalidad. El Estado no puede ceder competencias a Canarias de unos espacios marítimos que no son estatales.

Estas son los motivos por el cual nos hemos dirigidos a los grupos políticos del Parlamento de Canarias, para que presenten una enmienda adecuada a la realidad jurídica de Canarias, y a partir de ahí, que sea el Estado, a través del tribunal Constitucional, quienes definan el ámbito territorial del archipiélago canario, con sus espacios marítimos-aéreos.

La Plataforma ha propuesto a los grupos políticos del Parlamento de Canarias la siguiente enmienda:

El ámbito territorial de la Comunidad de Canarias es el de un archipiélago formado por el grupo de islas que las componen, y la aguas que las conectan son consideradas históricamente como una entidad archipelágica, de acuerdo con el artículo 46.b de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar ratificada por España.

La Comunidad de Canarias, previo cumplimiento de lo previsto en el artículo 95.1 de la Constitución, ratificará la Convención antes citada al amparo de lo previsto en el artículo 305.e.

También se ha hecho llegar a la Federación de Municipios para su apoyo. Esperamos una buena salida a este tema tan trascendental para Canarias.

En las Palmas de Gran Canaria a 21 de abril de 2006

(*) Antonio Rodríguez de León. Presidente de la Plataforma por el Mar Canario.

Bentejuí. El último héroe gran canario.

Nuestra gente / Mundo Guanche.- Víctor Perera. A pesar de las inexactitudes y lagunas que menudean en los relatos de las diversas operaciones militares, aquellos momentos críticos de la colonización europea dejaron en las Islas episodios y personajes, como el que hoy traemos aquí, cuya proyección social y ética ha trascendido las flaquezas, más o menos inducidas, de la memoria colectiva.

En los capítulos finales de la conquista de Gran Canaria y con el guanarteme de Gáldar, Tenesor Semidán (T’nzwurt, ‘aventajas’), alineado abiertamente en el bando de la corona de Castilla, quienes habían decidido resistir en medio de una situación tan delicada debían elegir a quien ahora les guiaría:

Eran muchos aspirantes a la corona y entre ellos se contaban la hija de Thenesor, llamada Guayarmina, su prima Arminda, única heredera de Guayasen el Bueno, un hermano del Guanarteme denominado Aythamy, guerrero de carácter indócil e intratable y los jóvenes Bentejuí y Thagoroste, de la familia real de Semidán. Rechazaban la mayoría a Aythamy y Thagoroste como personas antipáticas al pueblo. Inclinándose a dar sus votos a Bentejuí, patrocinado por el influyente faicán de Telde, funcionario, como ya sabemos, activo, inteligente y poderoso, el cual, al fin, después de algunos esfuerzos obtuvo el triunfo para su protegido. Con el objeto de tranquilizar a algunos que aun esperaban el regreso de Tenesor ofreció Bentejuí tomar por esposa a la princesa Guayarmina con cuyo enlace no se excluía a la familia de Tenesor (Millares (1881) 1977, II: 183).

Frente a la imagen pretendidamente dinástica que siempre intentaron ofrecer los descendientes del linaje guanartémico, una vez más el viejo principio electivo regía en la definición de la jefatura. Y, en efecto, sobre este Bentejuí recayó la dura tarea de dar continuidad a las légítimas instituciones sociales de la población canaria.

Pronto, este "gaire, alto, seco, y prieto de grande esfuerzo" que, según afirma Marín de Cubas [(1694: 57v) 1986: 207], ostentaba hasta entonces el significativo nombre de Tazarte(Tadsart, ‘rebeldía’, ‘dignidad’), sería puesto a prueba en el sitio del Bentayga ante las huestes castellanas. Pero no estaba solo, el faycán de Telde aparece junto a él en una célebre cita en la que increpan al antiguo guanarteme que intentaba convencer a las gentes reunidas allí: "Todavía Canaria no ha desaparecido del mundo y aquí la tienes toda sobre estos cerros" (Viera y Clavijo (1772) 1982, I: 529).

Bentejuí se trasladó, encabezando un importante contingente humano, hacia la protección que brindaban las agrestes montañas de Tirajana. Pero, de nuevo, fueron cercados en Ansite, paraje cuya localización exacta aún se discute. Esta vez la espera acabó en éxito para los castellanos, previa mediación de Fernando Guanarteme ante los cansados sitiados, que finalmente aceptaron las condiciones de rendición. Todos, menos Bentejuí y el faycán teldense, que prefirieron mantener su libertad hasta el último momento de sus vidas: "[…] menos Tazartico y un faisage biejo de Telde, que ambos se derriscaron llegandose el muchacho a el viejo le cojio de un brazo, y diciendo a tiz Tirma, a tiz Tirma, de un salto vajaron hechos pedasos" (Marín (1694: 60r) 1986: 214).

Es muy probable que, antes, Bentejuí (Wenteghuyyit, ‘éste vocifera, alerta o invoca’) interviniera también en la famosa Batalla de Ajódar, donde los castellanos sufrirían la mayor derrota en la Isla, contribuyendo con su arrojo a que los canarios salieran indemnes en los inciertos episodios de asedio a los que fueron sometidos. Con su desaparición, se sellaba la finalización “oficial” de la conquista de Gran Canaria, un 29 de abril de 1483.

Hoy en día muchas personas participan en la 'Ruta de Bentejuí', que se celebra cada mes de abril para conmemorar el acontecimiento en el que nuestro protagonista dirigió a los suyos desde el Bentayga hasta Ansite, con un trazado aproximado al que siguiera el último gran héroe de Canaria.

Fuentes:

MARÍN DE CUBAS, Tomás. 1986 (1694). Historia De las Siete Yslas de Canaria Origen Descubrimiento y conquista Dividida en Tres Libros compuesta por D. Thomas Arias Marin y Cubas natural de Telde ciudad en la Ysla de Canaria. Año, de 1694. [Copia de Agustín Millares Torres (1879), en El Museo Canario, ms. I-D-15/16. Existe microfilme en la Biblioteca Municipal de S/C de Tenerife, ms. 192].

MILLARES TORRES, Agustín. 1974-1981 (1881). Historia general de las Islas Canarias. Las Palmas de Gran Canaria: Edirca, 6 vols.

VIERA Y CLAVIJO, José de. 1982 (1772-1783). Noticias de la Historia General de las Islas Canarias. Ed. de Alejandro Cioranescu. S/C de Tenerife: Goya, 2 vols.

'Perlas. Patrañas, disparates y trapacerías en los medios de comunicación', de Pascual Serrano.

Cultura / Pascual Serrano.- Todos los días, líderes políticos y medios de comunicación nos exponen sus análisis y nos narran la actualidad. Desentrañar y dejar en evidencia sus disparates, sus patrañas, sus trapacerías es un ejercicio necesario para desenvolverse como ciudadano crítico. Aquí se recogen 'perlas' de ese tipo, procedentes de los medios de comunicación a lo largo de los últimos tres años.

Agrupadas temáticamente, repasan todos los aspectos presentes en la vida política y mediática. Desde temas como la economía, la educación, el racismo, la ecología o Internet hasta territorios geográficos que han tenido determinada trascendencia, como Iraq, Estados Unidos, Palestina, Cuba o Venezuela. Sin olvidar los asuntos más sensibles de nuestro país: monarquía, fuerzas de seguridad, iglesia o jueces. A través de ellas se desvela la miseria y podredumbre de los discursos de gran parte de la clase política y la mentira y manipulación de la mayoría de los medios.

Nacido en Valencia (España), Pascual Serrano se licenció en Periodismo en 1993 en la Universidad Complutense de Madrid. Ha colaborado en varios periódicos españoles de ámbito nacional. En 1996 fundó junto con un grupo de periodistas la publicación electrónica Rebelión (www.rebelion.org), que hoy funciona como diario alternativo en Internet. Es miembro del consejo de redacción de Mundo Obrero, El Otro País y Pueblos. Colabora habitualmente en una decena de publicaciones latinoamericanas sobre temas de comunicación y política internacional. Es coautor de los libros Periodismo y crimen (Hiru) y Washington contra el mundo (Foca), y compilador de Mirando a Venezuela (Hiru).

Desde diciembre de 2005 es director editorial de Telesur, un canal de televisión promovido por Venezuela con la participación de Cuba, Brasil, Argentina y Uruguay, que pretende ser un modelo de comunicación contrapuesto a los medios dominantes del primer mundo.

Título: 'Perlas. Patrañas, disparates y trapacerías en los medios de comunicación'.
Autor: Pascual Serrano
Editorial: El Viejo Topo. Barcelona. Enero 2006
ISBN: 84-96356-55-8
Páginas: 215
Precio: 16 euros

Ediciones de Intervención Cultural. S. L.
C/ Sant Antoni 86, local 9, 08301 Mataró-Barcelona
Telf: 93-755-08-32
Fax: 93-790-67-95
E-Mail: cabot.1@teleline.es
Pedidos: pedidosedic@iservicesmail.com

Un millar de personas procedentes del continente africano consigue llegar a Canarias y enfrenta al Gobierno de Zapatero con sus contradicciones.

Medios alternativos / inSurGente.- Un total de 974 inmigrantes, 33 de ellos menores, han llegado a las islas Canarias durante este fin de semana a bordo de 15 cayucos o barcazas procedentes de Senegal, dejando al descubierto, una vez más, las miserias del Gobierno en los temas de política inmigratoria y de justicia social. Como siempre, la falta de imaginación se hace patente y, así, la vicepresidenta María Teresa Fernández de la Vega ya ha anunciado la repatriación de la mayoría de los recién llegados.

Los han albergado en el acuartelamiento militar de Las Raíces, en el municipio de La Laguna (Tenerife), mientras 50 miembros de la Cruz Roja trabajan las 24 horas para atenderlos.

Las autoridades explican esta numerosa llegada de inmigrantes, la mayor registrada en el archipiélago en lo que va de año, por el buen tiempo y el estado del mar.

La mayor entrada se produjo el sábado, cuando llegaron al puerto de Los Cristianos, al sur de Tenerife, 456 inmigrantes en seis cayucos. El viernes llegaron también a las costas del sur de Tenerife 195 inmigrantes en tres barcazas.

Y ayer domingo, hasta última hora de la tarde, arribaron a Canarias un total de 323 personas en seis barcazas: tres al sur de Tenerife, con 169 inmigrantes; otra a Gran Canaria, con 12; otra a La Gomera, con 105; y una más a Fuerteventura con 37.

La primera embarcación, un cayuco con 12 africanos, todos hombres adultos y en buen estado, llegó en la noche del sábado al sur de la isla de Gran Canaria.

Fue detectada por el radar de la Guardia Civil a las 23:15 a cuatro kilómetros de Pasito Blanco, hacia donde partió la patrullera Almirante Díaz Pimienta, que 15 minutos después interceptó a la barca a un kilómetro de la costa.

La quinta patera elude los radares. En la mañana de ayer, llegó otra patera a Los Cristianos con 67 personas indocumentadas a bordo, entre ellas un menor. Dos estaban heridas y fueron trasladadas al Hospital de La Candelaria.

Según la Cruz Roja, uno de los heridos padece una fractura en uno de los dedos de la mano y el otro quemaduras a lo largo del cuerpo. Poco después arribaba al puerto de San Sebastián, en La Gomera, un cayuco con 105 inmigrantes, 10 menores.

A mediodía otra barcaza amarraba en Los Cristianos con 59 personas, todas ellas adultas. Por la tarde, llegó a Fuerteventura una patera con 37 inmigrantes.

Ha estado a punto de desembarcar en Las Playitas a las 16:00, pues no había captada por los radares, pero unos vecinos han dado el aviso a Cruz Roja.

Una embarcación de esta ONG se ha desplazado al lugar y se ha mantenido junto a la patera hasta que ha llegado la embarcación de Salvamar, que ha recogido a los inmigrantes, 34 hombres y tres mujeres y todos en buen estado, y los ha llevado hasta Gran Tarajal.

Serán trasladados a las dependencias de la Policía Nacional en Puerto del Rosario. Por último, la embarcación Salvamar Tenerife ha evacuado a 12 inmigrantes que viajaban a bordo de una patera con otros 31 subsaharianos.

Estos 12 han sido rescatados "porque se encontraban en mal estado y para que fueran atendidos cuanto antes". Después, el cayuco ha arribado al puerto con los otros indocumentados, escoltado por la embarcación de la Guardia Civil Río Gallo. La Subdelegación del Gobierno ha dicho: "Seguramente a los 12 inmigrantes los repartirán por distintos hospitales de la isla."

En un acuartelamiento militar. Ante la masiva llegada de pateras, algo más de medio centenar de miembros de la Cruz Roja trabajan prácticamente las 24 horas del día para atender a los inmigrantes en Los Cristianos.

El puerto tinerfeño se ha convertido en el centro de operaciones para recibir a estas personas provenientes, fundamentalmente de Mauritania y Senegal, según Austín Taylor, coordinador de la ONG en la zona sur.

Cruz Roja ha instalado en el muelle un hospital de campaña con todo el equipo médico necesario para cualquier urgencia.

Además hay dos carpas más pertenecientes a la Autoridad Portuaria donde albergan a los recién llegados y les facilitan mantas, una bolsa con zapatos, ropa interior, pantalones, camisas, bebida o comida para recuperar los niveles de glucemia, ha dicho el técnico de Cruz Roja.

Además de los dos adultos heridos, un menor de los que llegó ayer a La Gomera fue conducido hasta el hospital de Nuestra Señora de Guadalupe, en la capital gomera, por sufrir hipoglucemia.

Taylor ha indicado: "La mayoría viene en buen estado aunque muchos sufren contusiones tras golpearse con las barcas y otros llegan con úlceras producto de la combinación de combustible y sol".

La mayoría de los inmigrantes serán albergados en el acuartelamiento militar de Las Raíces, en el municipio de La Laguna (Tenerife), que será abierto de nuevo tras permanecer cerrado durante unos días.

Por su parte, la Policía Nacional ha acondicionado los salones de los bajos de la Comisaría del sur de Tenerife para mantener a los inmigrantes, con baños desmontables y colchonetas en el suelo, mientras que la Cruz Roja les facilita ropa limpia y comida, según ha informado el comisario Luis Carrión.

El viernes salieron dos autobuses rumbo al centro de internamiento de Hoya Fría (Tenerife) con más de 200 inmigrantes.

Para una mejor y tramitación de los requisitos legales, en los últimos días el juez se ha trasladado a la comisaria de Playa de Las Américas donde ha tomado declaración a los llegados en cayucos, ha agregado Carrión.

Este comisario ha precisado que, "como norma general", los inmigrantes no pasan en sus dependencias "más de 48 horas", ya que las gestiones de traslado se han agilizando. Además, el portavoz del Gobierno de Canarias, Miguel Becerra, ha asegurado que la situación que se está produciendo en el archipiélago con la masiva llegada de inmigrantes en barcazas es "gravísima" y ha lamentado la dejadez que del asunto hace el Gobierno central.

Críticas a Madrid. El portavoz del Gobierno de Canarias, Miguel Becerra, ha asegurado que la situación que se está produciendo en el archipiélago con la masiva llegada de inmigrantes en barcazas es "gravísima" y ha lamentado la dejadez que del asunto hace el Gobierno central.

Se trata de la mayor entrada de inmigrantes interceptada en el Estado español en lo que va de año: "Al Gobierno del Estado, al parecer, sólo le preocupa la situación de Repsol en Bolivia y si peligran o no las inversiones de la petrolera, pero no se ocupa de lo que está ocurriendo en Canarias, cuando aquí el problema es de vidas humanas".

A juicio del portavoz del Ejecutivo canario: "Madrid ha desplegado toda su diplomacia y sus medios para preocuparse de las inversiones de una compañía en Bolivia, pero no cumple los compromisos que ha asumido respecto a la inmigración ilegal. Sólo pedimos que se cumplan los acuerdos a los que se comprometió la vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, cuando visitó Canarias, que comiencen las patrullas conjuntas con Mauritania y que se intensifiquen las acciones diplomáticas para tener información de la salida de cayucos".

Apoyo diplomático. La vicepresidenta del Gobierno, María Teresa Fernández de la Vega, anunció el inminente despliegue de una "ofensiva diplomática" en el África subsahariana, para intentar atajar la inmigración ilegal mediante la intervención de diplomáticos establecidos "permanentemente" en la región.

De la Vega aseguró que en los próximos días se reanudarán las repatriaciones de inmigrantes a sus países de origen, "con todas las garantías". La vicepresidenta reconoció que "el tema es muy complicado", y aseguró que este es uno de los asuntos prioritarios para el Gobierno.

651 inmigrantes llegan en las últimas 48 horas a Tenerife. Salieron de las costas de Senegal.

Medios alternativos / Magec.- Un cayuco con 79 inmigrantes indocumentados a bordo ha llegado a media tarde de ayer a las costas del sur de Tenerife y otro, con 76 clandestinos llegó sobre las nueve de la noche al mismo puerto. Con estas nuevas embarcaciones, se elevan a seis las barcas que han arribado ayer al puerto de Los Cristianos, en el municipio de Arona, con un total de 456 inmigrantes.

El quinto cayuco, también procedente de Senegal, como los cuatro anteriores que han llegado al puerto tinerfeño durante el día de ayer, ha sido remolcado por una embarcación de Salvamento Marítimo. Los 79 ocupantes, entre los que hay dos menores, se encuentran todos en buen estado. En el sexto cayuco, llegaron 76 inmigrantes, todos varones.

Horas antes, se había interceptado una cuarta patera con 89 inmigrantes, de los que 13 son menores. Los sin papeles, todos en buen estado, han llegado al puerto tinerfeño escoltados por dos embarcaciones, una de la Guardia Civil española y otra de Salvamento Marítimo.

La pasada madrugada llegaron al puerto de Los Cristianos 131 inmigrantes a bordo de dos cayucos (61 y 70, respectivamente), y posteriormente han arribado otras dos embarcaciones con 81 y 89 inmigrantes.

Estas llegadas se producen después de que el viernes arribasen a Tenerife 195 inmigrantes indocumentados en tres cayucos, todos procedentes de Senegal.

Anuncio de acciones y movilizaciones. Urgente ciberacción al Parlamento Europeo contra el Puerto de Granadilla.

Movimiento social / Asamblea por Tenerife.- Instrucciones de nueva y urgente ciberacción al Parlamento Europeo en defensa del Puerto de Santa Cruz y contra el Puerto de Granadilla.

1. Copiar el texto que va aquí debajo y poner, donde están los puntos suspensivos, el nombre de cada uno de nosotros y la dirección de correo electrónico

2. Copiar en destinatarios las siguientes direcciones (miembros todos del comité de peticiones) y enviar el correo:

mlibicki@europarl.eu.int
marcin@libicki.pl
mpanayotopoulos@europarl.eu.int
ratsmep@sir-robertatkins.org
iayalasender@europarl.eu.int
abattilocchio@europarl.eu.int
mborghezio@europarl.eu.int
pderossa@europarl.eu.int
adobolyi@europarl.eu.int
rhelmer@europarl.eu.int
rogerhelmer@tory.org
regional2.pv@pp.es
mmcguinness@europarl.eu.int,
mimartinez@europarl.eu.int
mmavrommatis@europarl.eu.int
mmavrommatis@europarl.eu.int
lsbarbati@europarl.eu.int,
aschwab@europarl.eu.int
post@andreas-schwab.de,
diana@dianawallismep.org.uk
rwieland@europarl.eu.int
ibelet@europarl.eu.int
abrie@europarl.eu.int
brie.europabuero@t-online.de
pvanbuitenen@europarl.eu.int,
mhdescamps@europarl.eu.int
mhd5@wanadoo.fr
lgeringer@europarl.eu.int
agyurk@europarl.eu.int
senator@janowski.rzeszow.pl
jtmasiel@europarl.eu.int

Texto a copiar y enviar:

Tras el lamentable suceso ocurrido el pasado 3 de mayo en el Comité de Peticiones del Parlamento Europeo, en el que se produjo un acontecimiento sin precedentes, al archivarse de un golpe tres peticiones diferentes (de ATAN, de la Plataforma Ciudadana contra el puerto de Granadilla y una última tramitada conjuntamente por los 4 grupos ecologistas más importantes del Estado español:Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF/Adena) sin que en ningún momento dicho Comité entrase ni siquiera a valorar las peticiones concretas que se hacían desde estas organizaciones, yo, ........................................ (poner nombre y apellidos) con dirección de correo electrónico ..........................................(poner e-mail).

EXIJO de ese Comité que se atienda a la petición tramitada el pasado 11 de mayo por la Plataforma Ciudadana de Defensa del Puerto de Santa Cruz, cuyo texto (que se reproduce a continuación) nada tiene que ver con las Peticiones anteriores, archivadas el pasado 3 de mayo:

La justificación del proyecto de Granadilla por las administraciones locales y estatales españolas siempre ha sido por la imposibilidad de crecimiento del Puerto de Santa Cruz y por su inminente situación de saturación y colapso. Después de haber realizado estas afirmaciones, se ha demostrado por parte de colectivos ciudadanos que el puerto de Santa Cruz se ha venido ampliando por tres lugares diferentes: trasera de la Dársena Pesquera, Cueva Bermeja y Dársena del Este.

Al margen de esta situación, también han sido continuas las afirmaciones de que la posible construcción de una nueva macro-dársena en Santa Cruz, la denominada Dársena Norte, era inviable. Las justificaciones para esta inviabilidad han sido siempre las mismas desde el año 2000, y se han remitido por escrito a la Comisión Europea para justificar el proyecto de Granadilla:

1. Imposibilidad técnica, porque alcanzaba profundidades enormes, llegándose a hablar incluso de 500 mts. por parte de la Autoridad Portuaria de Tenerife

2. Imposibilidad ambiental por la existencia del LIC Sebadales de San Andrés

3. Imposibilidad de obtener material necesario para los rellenos, porque había que sacarlos del Parque Rural de Anaga, también espacio natural protegido

Estas tres justificaciones se han demostrado, una vez más, falsas:

1. Los cuatro anteriores Presidentes de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife han demostrado que se puede construir la Dársena Norte con un proyecto mejor que el de Granadilla (más amplio, con mejores condiciones meteorológicas y marítimas, mejor situado a nivel insular tanto en lo que respecta a la red de carreteras como a la población, etc.) que sólo llega a los -70mts

2. El sebadal de San Andrés ha sido prácticamente destruido por la Autoridad Portuaria en los últimos 6 años, pasando de una extensión de 88Ha. a tan sólo 6

3. El material de relleno de la cantera de La Jurada (hasta 4 millones y medio de metros cúbicos) va a ser utilizado para la construcción de una marina deportiva en la misma zona dónde iba planificada la Dársena Norte, con el visto bueno del Gobierno de Canarias

Es obvio que en estos tres puntos, así como en las ampliaciones que se han estado realizando contrariamente a lo que se decía, la Autoridad Portuaria de Santa Cruz ha venido reiteradamente mintiendo, y que la Comisión no los ha investigado específicamente.

Por tanto, solicitamos al Parlamento que:

1. Inste a la Comisión a que se haga un análisis de si el Puerto de Santa Cruz está en situación de saturación o colapso

2. Inste a la Comisión a que cree un comité de expertos independientes que dictamine si el proyecto de Dársena Norte es viable técnicamente o no.

3. Insta a la Comisión a que investigue si el sebadal de San Andrés ha sido destruido, y en caso afirmativo, que medidas tomará contra el Estado de España

4. Inste a la Comisión a que investigue como es posible que se autorice un proyecto de puerto deportivo privado en la trasera de la actual Dársena de Pesca, con la legalización de una cantera en las inmediaciones para la extracción de cuatro millones y medio de metros cúbicos, y sin embargo se niegue la posibilidad de construcción de una ampliación importante de cara al futuro para el Puerto de Santa Cruz.

Derechos laborales. 6 meses de baja por maternidad como minímo. Petición dirigida al Presidente del Gobierno.

EA-Canarias

Sindicatos / EA-Canarias.- Presidente del Gobierno Español

Sr. Zapatero:

A las madres trabajadoras de este país nos gustaría contar con 6 meses de baja por maternidad, como mínimo, para poder criar y estar cerca de nuestros bebés, al menos durante su primer semestre de vida. Si nuestros bebés pudieran hablar quizás demandarían estar con sus madres por más tiempo.

Ciber acción: Puedes suscribir esta petición entrando en www.eacanarias.org y pinchando en el enlace de esta campaña y rellenando el formulario correspondiente.

Varios cientos de miles de personas están dirigiéndole el escrito anterior al Señor Zapatero en el que le exigen que el derecho a baja por maternidad para las madres pase de las actuales 16 semanas a seis meses como mínimo. Los niños de meses necesitan que se les dedique tiempo, cariño y ternura. Los estímulos que un bebé recibe de su madre son insustituibles y muy necesarios para poder criar una generación de personas más humanas. A esa edad se necesita de la proximidad de la madre.

Seis meses es lo que fija la Organización Mundial de la Salud (OMS), como periodo en el cual, el bebe puede ser alimentado exclusivamente con lactancia materna con todas las ventajas que ello conlleva. Numerosos estudios afirman que los bebes que crecen cerca de la figura materna/paterna durante los primeros años de vida son menos agresivos, más seguros de si mismos y son emocionalmente más sanos y más felices.

Los primeros meses y años de vida de cada ser humano son cruciales para su desarrollo cognitivo, emocional y físico. Los principales protagonistas de estas primeras influencias sociales sobre el niño son los padres, con lo cual, es imprescindible facilitar esta tarea a los padres y madres de nuestra sociedad, durante todo su desarrollo.

En aras de la igualdad de derechos entre hombres y mujeres, se deberían mejorar las condiciones de baja de los padres para atender a sus hijos y cargas familiares, con el fin de equiparar las responsabilidades de la familia por lo que también habría que aumentar la baja paternal. Debería irse a un mes de baja por este concepto, en lugar de los dos o tres días contemplados actualmente.

Hoy las madres tienen aún que reclamar algo tan básico como los primeros meses después de un parto, para hacer lo más importante: criar a su bebé. El tiempo actual de baja maternal es insuficiente por lo que se debería ampliar incluso a algo más de 6 meses aunque para empezar si esto se aprobase ya sería un avance, aunque mejor si se vincula a un plan escalonado de ampliación de la baja hasta alcanzar a los países más avanzados.

Estamos dentro de la Unión Europea, sin embargo no se avanza en derechos sociales. La Europa Social no interesa a los mercaderes que han promovido una unión meramente económica, con escasos derechos sociales y que ha venido a refrendar la Constitución europea. Es necesario equiparar el Estado español con los países que aplican políticas sociales avanzadas. Mientras en España son 16 semanas de baja maternal, en Suecia son 96, 52 en Noruega, 40 en el Reino Unido y 30 en Francia y Dinamarca... En Austria es un año y la pueden compartir entre el padre y la madre. En Alemania se da un año, aparte de la excedencia. Deberíamos igualarnos a estos países. Para que un niño tenga un buen desarrollo y un aprendizaje adecuado, la baja por maternidad debería ser de 40 - 50 semanas al menos.

Estas medidas deberían complementarse con otras muchas de carácter social, como la creación de guarderías públicas (escuelas infantiles) suficientes en barrios, pueblos y centros de trabajo, comedores laborales y ayudas económicas; combinado todo ello con horarios laborales que permitan tardes más amplias con los hijos.

Es muy difícil que un país democrático lo sea mientras mantenga las desigualdades por razón de género, y mientras obligue a su infancia a estar subordinada a los horarios y obligaciones laborales de sus padres y madres.

Sólo hay que mirar a nuestro alrededor para ver cómo la desorganización de las familias estresadas, arrastradas por el capitalismo desenfrenado que lleva a la sociedad hacia el abismo de la locura, están sufriendo en sus senos los efectos de la falta de tiempo y de dedicación de los padres (frustrados) a sus hijos (insatisfechos y desorientados). Se habla mucho de la conciliación de la vida familiar y la vida laboral y sin embargo no se toman medidas legislativas que la permitan. Ya es hora de empezar.

Enseñantes Asamblearios de Canarias (EA-Canarias)

Texto original:

  • Petición dirigida al Presidente del Gobierno
  • La Iglesia Vieja de Fasnia o el desprecio a nuestro patrimonio.

    Foros ciudadanos / Foro Ciudadano Contra la Incineración de Residuos.- Que en Tenerife no podemos presumir de ruinas romanas, castillos medievales, de catedrales góticas o de ciudades amuralladas es algo que, para bien o para mal, forma parte de unas circunstancias históricas que deberíamos ser capaces de asumir como pueblo, pero que pareciera que muchos de nuestros responsables de patrimonio no terminan de encajar muy bien.

    Uno de los ejemplos más llamativos de este desprecio por 'lo nuestro' -expresión tan recurrida durante las campañas electorales- lo podemos encontrar en general con el ingente patrimonio arquitectónico de construcciones relacionadas con el agua, de obras públicas y de arquitectura civil o religiosa del Sureste de Tenerife, del que alguna vez hemos hablado tanto para denunciar la desaparición sistemática de los bancales tradicionales, como el escándalo de la facilidad con la que se le meten palas mecánicas a determinadas construcciones que representan los valores culturales y etnográficos más genuinos y representativos (un día de estos les volveremos a hablar de cómo avanza el desastre de esa carretera).

    Otro ejemplo, acaso más 'curioso' y lamentable, es el de las ruinas de la Iglesia Vieja de Fasnia, construcción que se relaciona con la propio origen de ese municipio del Sureste de Tenerife. Hace como unos diez años que algún amante del mal gusto llevó a cabo unas obras de 'mejora' del entorno de esta valiosísima reliquia que dejaron con la boca abierta a los vecinos de la zona. Y es que mientras muchos lugareños aún hoy en día continúan reclamando del ayuntamiento que le arreglen un camino o que le pongan un punto de luz, en las ruinas de la iglesia se llevó a cabo una carísima intervención que consistió en todo menos en proteger el edifico para que no se terminara de caer.

    Luminarias sicodélicas, pisos de madera con focos incorporados, adoquinados con piedra importada, escalinatas o graderíos con soportes metálicos.. una cosa impresionante. Asegurar las bases de los muros, protegerlos para que la lluvia no siga penetrando en su interior o respetar un poquito el entorno recuperando algún aspecto tradicional, no fue objetivo de esa intervención verdaderamente alucinante. Sin duda, de haberse hecho algo así en La Laguna o en La Orotava con un monumento histórico, se hubiese originado una auténtica revuelta social.

    El caso es que, pasados los años, está comenzando a ocurrir lo que no hacía falta ser ningún adivino para prever, y es que la estructuras se están viniendo abajo. Es el caso del único tramo de muro importante que quedaba de la nave principal de esta iglesia, que ya antes de la llegada de la tormenta Delta se había deteriorado significativamente por efecto de las lluvias pero que, con la llegada de la cola de la tormenta tropical ha desaparecido por completo. Los restos del muro -que ocupaban la carretera- se los ha llevado un tractor carretera abajo, a donde no molesten el paso de vehículos. Y aquí paz y en el cielo gloria. Pero lo extraño no es que se haya caído ese muro, fruto del abandono, sino que haya quedado una sola piedra de esa iglesia en pie, lo que se debe calificar de auténtico milagro, acaso el penúltimo de San Joaquín que se acuerda aún de la ermita donde estuvo instalada su imagen.

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    Los maestros y el primer ciclo de la ESO.

    Medios alternativos / Magec.info. Carmelo Agustín Martín Sánchez. En cierta ocasión me preguntaba por curiosidad un compañero licenciado qué habíamos hecho los maestros para ocupar las plazas del primero ciclo de la ESO. Le contesté que absolutamente nada, porque hacía muchísimos años que veníamos dando clase en 7º y 8º de EGB, que correspondía a lo que ahora era el primer ciclo de la ESO. En realidad, no sé a quién se le había ocurrido la "genial" idea de pasar al alumnado de esta edad de los colegios a los institutos, al mismo tiempo que permitir sólo a los licenciados dar clase allí, con todos los problemas que el tiempo está demostrando que trae consigo.

    Pues bien, después de que un tribunal le diese la razón a un sindicato de licenciados en el sentido de que los maestros no podíamos impartir clases en Secundaria, la Consejería de Educación pretende que se cumpla la sentencia para el próximo curso, decisión muy loable si se hiciera de forma justa y respetando los derechos que otros docentes también tenemos.

    Me explico. Para empezar, según datos ofrecidos por los sindicatos, alrededor de quinientas plazas estarían afectadas por esta decisión. Si tenemos en cuenta la cantidad de maestros interinos y sustitutos que trabajan en el primer ciclo de la ESO y que, al no permitírseles ocupar estas plazas, se van a quedar sin trabajo, ya estamos ante una situación grave. La mayoría de estos maestros no va a obtener una plaza en educación infantil o primaria, por el simple hecho de que la Consejería cada año busca la manera de recortar en vez de crear más plazas educativas.

    Por otra parte, la alternativa que ofrece la Consejería de Educación a maestros como yo, que obtuvieron en su día un destino definitivo en el primer ciclo de la ESO en un concurso general de traslados, pero que, acogiéndonos a la posibilidad de estar más cerca de nuestros domicilios hemos solicitado una comisión de servicios de acercamiento, es la de volver a ese destino definitivo para jubilarnos allí. Dicho de otra manera, no tendremos el derecho a la movilidad que la ley garantiza a los funcionarios. Si quiero cambiar de centro educativo debo abandonar la Secundaria y pasarme a Primaria. Y no es que se acabe el mundo aquí, pero no hace falta ser pedagogo o psicólogo para comprender que todos los maestros no reunimos las mismas cualidades para trabajar con una edad o con otra: por eso todos mis años de docencia, y ya son diecisiete, he impartido clases en este ciclo. Además, está claro que cualquier profesional rinde más y mejor cuando está a gusto en su puesto de trabajo, y esto lo debería tener en cuenta la Consejería cuando se preocupa por los porcentajes de fracaso o éxito escolar.

    En medio de todo esto yo me pregunto: si ya se sabía de antemano lo que iba a ocurrir con las plazas del primer ciclo de la ESO, ¿para qué nos han permitido a los maestros impartir clases y obtener un destino definitivo en este nivel, si ahora resulta que somos un estorbo y no se sabe qué hacer con nosotros?

    Pero el colmo de los despropósitos es que se permita a los maestros en comisión de servicios por cargo directivo en el primer ciclo permanecer un año más en dicha plaza. ¿Es que no son maestros iguales que los demás? Esto es un agravio que no se puede tolerar bajo ningún concepto porque la ley es la misma para todos.

    Confío en que este escrito llegue a tiempo y que los sindicatos, que tienen la obligación de representarnos, hagan todo lo imposible por impedir que semejante atropello se lleve a cabo. Porque está bien que se cumplan los derechos de unos, pero no a costa de los de los otros.

    Carmelo Agustín Martín Sánchez
    (El Guanche)

    La batalla de los 'catavientos' en la TF-1.

    Foros ciudadanos / Foro Ciudadano Contra la Incineración de Residuos.- Una de las imágenes de la Segunda Guerra Mundial, a la que más jugo patriótico han sacado los americanos, tiene que ver con la figura de un grupo de soldados intentando levantar la bandera yanqui en lo alto del monte Suribachi, durante la sangrienta batalla contra el ejército nipón que resistía en la isla Iwo Jima, en el Pacífico.

    Esa imagen, que se supone captó la cámara a principios de 1945, se asemeja bastante -salvando las distancias- con el patético espectáculo que, muchos días del año, podemos contemplar a lo largo de la autopista TF-1, o del Sur, en la auténtica 'guerra' que se ven obligados a mantener los operarios de mantenimiento de carreteras, en la reposición de los catavientos de 'usar y tirar' que el Cabildo ha puesto, hace unos años, en esa autopista.

    Avisar a los conductores del viento en este tipo de vías es importante, sin duda, aunque estas señalizaciones -o indicaciones- se suelen usar en puntos concretos, donde el viento transversal pueda sorprender a los conductores. Para ello existen señales verticales, de las que no hay ninguna a lo largo de la autopistas, siendo recomendable también utilizar complementariamente grímpolas o catavientos en zonas donde es habitual la brusca aparición o desaparición de este viento transversal, como al final de un tramo en desmonte o sobre puentes, etc.

    El alisio, sin embargo, ataca a la TF-1 longitudinalmente, de tal forma que si vas hacia el Sur te empuja por detrás, pero si vas sentido Santa Cruz te das de narices con él. Sólo nos encontramos una zona, debido al pasillo orográfico de La Laguna, donde efectivamente es frecuente este viento de costado, que es la zona de Santa María del Mar. Pero don Lorenzo Dorta no tiene instalado ningún cataviento ni nada justamente ahí, donde realmente podría tener interés. Sí instaló, en cambio, unos diez o doce en el tramo que va de Güímar a Granadilla, donde el hombre mantiene a los operarios en una encarnizada batalla por mantenerlos.

    Y es que, más que catavientos, lo que ha puesto don Lorenzo parecen unos trapos en forma de tubo que no resisten un asalto. Seguramente ni dos o tres semanas, habitualmente, aguantan estos aparatos hasta que se rajan por la fuerza del viento y, en muchos casos, salen volando a trozos con el consiguiente susto para los conductores.

    Seis marines intentaban levantar la bandera de barras y estrellas en lo alto del monte Suribachi en 1945. Sesenta años después es frecuente ver a seis empleados de Villar, los que le hacen el mantenimiento de las carreteras a Lorenzo Dorta, repitiendo una imagen parecida en la autopista TF-1, en su particular batalla por reponer unos catavientos que parecen comprados en un rastro de los malos. De los 365 días que tiene el año es probable que estos aparatos estén rotos más de 250 y parecería lógico que, si son necesarios, se gasten las perras y pongan una cosa resistente en lugar de esos trapos colgando de una cadena. De lo contrario lo más barato, racional y sensato quizás sería evitar a esos trabajadores que tengan que estar imitando a los marines americanos, en la medida de lo posible. Entre otras cosas porque aquí, de momento, no tenemos ninguna guerra declarada, más que la que nos han planteado a todos los piratas del cemento que quieren hormigonarlo y asfaltarlo todo. Y a esos estamos por pararles los pies sin disparar un solo tiro. O eso esperamos.

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    Ha llegado el momento de materializar los compromisos en el proceso democrático.

    Medios alternativos / Gara.- El acuerdo deberá ser una formulación consensuada en torno a la territorialidad y la autodeterminación". "El proceso no podrá seguir adelante si continúan los ataques de los aparatos de los estados".

    En una entrevista concedida en exclusiva a este periódico, ETA asegura que "ha llegado el momento de materializar los compromisos en el proceso democrático", e insta a poner en marcha ya ese proceso. En la entrevista, realizada a dos miembros de ETA ­en la imagen junto con el director de GARA, Josu Juaristi­, éstos subrayan que la clave está en ese debate democrático que debe realizarse en Euskal Herria. ETA afirma que estamos en el punto de pasar de un marco de imposición a otro democrático, pero advierte que "si los ataques de los aparatos de los estados prosiguen será imposible seguir adelante en el proceso". Junto con la entrevista, realizada en euskara y presentada en un cuadernillo central especial, se incluye una traducción íntegra en castellano hecha por este diario, en atención a su valor periodístico y al interés suscitado por el actual momento político.

  • ETAri elkarrizketa (Euskera)

  • Entrevista a ETA (Español)
  • Cartoneros. (Argentina)

    Medios alternativos / Prensa del Frente.- Olmo Calvo Rodriguez. Cada tarde, madres, padres, hijos e hijas e incluso abuelos, toman el tren cartonero que los llevará a la Capital Federal; epicentro de la sociedad de consumo argentina.

    Rita es una señora de 43 años. Ha tenido 12 hijos a lo largo de su vida y actualmente recoge de las calles cartones, botellas, juguetes, frigoríficos, sillas, etc. todos los días, excepto los sábados, desde las 16 a las 00h.

    Los cartoneros, como se les llama a las personas que trabajan reciclando lo que otros consideran basura, viven, en su mayoría, en los barrios de la provincia de Buenos Aires. Allí construyen sus casas, entre verdes campos y pobreza. La misma que los hizo huir de sus pueblos y ciudades para acabar en la periferia de esta megalópolis.

    Rita vive en el barrio Sol y Verde, a unos 50 Km. de la Capital Federal. En su casa duermen habitualmente 12 personas: ella, su marido Ramón, 5 de sus hijos, 4 nietos y una de sus nueras. Su hogar, ahora de ladrillos gracias a la concienzuda labor de Ramón, era al principio de cartones.

    Esta nueva “profesión” en Buenos Aires, surgió a raíz de la crisis económica de 2001. Desde hace casi 4 años, Rita tira de un carro durante horas. Un carro que puede llegar a pesar más de 200 kilos.

    Todos los días se levanta a las 8 de la mañana para lavar y secar la ropa de su numerosa familia. Mientras tanto, los hijos limpian la casa y el marido separa lo traído el día anterior, para después poderlo llevar a los almacenes de reciclaje.

    El tren que lleva a todos los cartoneros y a sus respectivos carros, apodado como el Cartonero, está formado por una vieja locomotora y unos pocos vagones vacíos con las puertas y ventanas destrozadas.

    Alrededor de las 14 h llega al barrio de Rita.

    En cada vagón siempre viajan las mismas personas, habiéndose formado grupos de compañeros que se ayudan unos a otros en la costosa labor de subir y bajar los carros.

    En el trayecto de ida, los niños y muchachos, se divierten asomándose al exterior a través de los huecos de las inexistentes puertas.

    Mientras tanto, los padres toman mate, duermen o conversan apaciblemente.

    El tren tarda 2 horas en llegar a la estación de Chacarita, desde donde parten los cartoneros. Cada uno tiene un recorrido predeterminado.

    Rita sigue un itinerario laberíntico por las antiguas calles del barrio de Palermo. Algunos vecinos la saludan y varios tenderos de diversos comercios, le dan los cartones, revistas y envases que han guardado para ella.

    A pesar de estos gestos, la mayor parte de los habitantes de la Capital, los desprecia. Se refieren a ellos con un nombre genérico de tintes racistas: “cabecitas negras”.

    Durante su recorrido, Rita se encuentra con varios policías. Uno de ellos me exige la documentación. “Tenga mucho cuidado” me advierte al verme a su lado. “Nos consideran unos delincuentes…” me informa Rita, cuando, en la mayoría de los casos, los cartoneros trabajan más que cualquier policía argentino.

    Al pasar por una esquina, Rita me cuenta de cómo ella, su hija y una de sus nietas, estuvieron a punto de morir. Ellas se encontraban descansando en el cruce de las calles Charcas y Bonpland, cuando dos automóviles colisionaron violentamente aplastándolos contra la pared de un edificio. El accidente le provoco la fractura de su pierna y tobillo derechos. Su hija sufrió la rotura de tres costillas y un brazo, además del aplastamiento del hígado. Y su nieto, de tan solo 2 meses de edad, acabó con un brazo roto y el cráneo fracturado.

    Los cartoneros deben ir por las calzadas, junto a los coches, motos, camiones y autobuses. Éstos últimos rozan sus carros muy frecuentemente. Por lo que, además de tener que respirar el humo de los tubos de escape, trabajan con el peligro permanente de ser atropellados.

    La noche avanza y, a partir de las 23h., comienzan a llegar carros llenos de materiales desechados hasta la estación de Chacarita. El de Rita rebosa de: cartones, periódicos, revistas, botellas de plástico, una silla, e incluso una pequeña bicicleta que transporta en la cúspide de su carro. “Es para mi hijo pequeño” afirma orgullosa.

    Bajo la tenue luz verdosa de las viejas farolas que alumbran el andén, los cartoneros encienden hogueras. En ellas calientan agua para poder tomar mate mientras descansan.

    Alrededor de las 00h. el tren cartonero regresa para llevar a los exhaustos trabajadores hasta las inmediaciones de sus barrios.

    Cargar todo lo recolectado durante el día y acomodarlo en los pequeños vagones, es un trabajo muy duro que realizan en grupos.

    El poco espacio disponible obliga a la mayor parte de los cartoneros, a viajar, durante más de 2 horas, encima de sus propios carros. En la más absoluta oscuridad, y, en ocasiones, a menos de un metro del techo, intentan dormir.

    Sobre las 2:30 de la madrugada un frenazo, agudo y prolongado, despierta a Rita. Ha llegado a su barrio. El tren se detiene en medio de la vía, no hay ninguna estación o apeadero. Para poderse bajar, Rita tiene que saltar literalmente desde el hueco de la puerta. En Sol y Verde se bajan muchos cartoneros. Pero aún les queda camino para llegar hasta sus casas. Rita y dos de sus hijos, lo hacen a las 3 de la madrugada. Entonces, en la quietud de la noche, preparan agua caliente para, de nuevo, tomar unos mates. Sentados alrededor de la mesa de la cocina, se cuentan las anécdotas vividas durante el día.
    Antes de acostarse, Rita va a ver dormir a sus hijos más pequeños. Son las 3:30 de la madrugada. Mañana, a las 8, un nuevo día volverá a comenzar.

    Wikilibros: la enseñanza libre en internet.

    Libros de texto, manuales escolares, tutoriales... gratis / Rebelión.- José G. Arribas. Mientras que a bombo y platillo las grandes editoras de libros se alían con el buscador por excelencia en internet para aumentar sus ganancias, de manera mucho más callada, aún lenta pero firme, sigue creciendo en internet uno de los proyectos de la galaxia Wikimedia: los Wikilibros (1). Este proyecto, iniciado en julio de 2003, nació con la intención de poner gratuitamente a disposición de todos los que tuvieran una conexión a internet los libros de texto, los manuales escolares, los tutoriales y en general todas las publicación formativas o académicas que la comunidad de usuarios de internet aportara de forma desinteresada o escribiera en colaboración. Para ello se utiliza una tecnología que se denomina wiki ("rápido" en hawaiano) que permite que una página de internet pueda ser modificada por todo aquel que accede a ella. El propósito de los wikilibros es que cualquier persona del planeta pueda copiar, redistribuir y modificar cualquiera de estos textos educativos, utilizando el idioma que desee, con cualquier propósito y por supuesto de forma gratuita.

    Al contrario de lo que hacen aquellos que ven la cultura como un negocio y consideran internet como un simple canal de venta y publicidad, cientos de escritores/navegantes desinteresados empezaron desde entonces a aportar sus textos, cada uno en su medida y según sus posibilidades. A día de hoy ya cuenta con alrededor de 12.000 títulos. Si bien inicialmente eran sólo en inglés, en julio de 2004 se creó la versión en español, la cual ofrece actualmente más de 1.200 enlaces a páginas temáticas. El concepto de libro es, en este proyecto, radicalmente diferente al concepto tradicional. No es un texto fijo y cerrado, con un contenido escrito exclusivamente por un autor o un reducido número de autores, sino un texto vivo, un libro que cada día crece y se enriquece con las aportaciones de los mismos que lo leen. El lector se hace escritor, y el libro es susceptible de crecer y perfeccionarse con cada lectura.

    Habrá quien desconfíe de esta forma de proceder para la elaboración de un libro de texto, aduciendo seguramente la falta de unidad en el estilo, la ausencia de un criterio único o la posibilidad del daño o la distorsión por escritores malintencionados. Pero es precisamente ahí donde radica su mejor cualidad. Aquellos que critican este sistema de generación de conocimiento, seguramente es porque desean que los libros de texto expresen con un criterio de autoridad incuestionable lo que se debe o no se debe considerar como cierto, y eso es todo lo contrario de lo que ocurre aquí, pues lo que expresan estos libros es lo que todos los que han colaborado en el tema aceptan como válido. No es la verdad impuesta ni la verdad establecida, es simplemente la verdad asumida como tal en ese momento por la comunidad. No es lo que uno cree que es válido o lo que otro piensa que es correcto, sino lo que la mayoría acepta - en ese momento - como cierto. Es la sabiduría de la comunidad, el saber de todos.

    Al igual que ocurre con el resto de posibilidades que ofrece internet, la grandeza o la miseria de sus productos será el reflejo de la grandeza o la miseria de sus usuarios. Y en esta ocasión - como ocurre, por cierto, en todos los demás proyectos de Wikimedia - el resultado es, aunque todavía incompleto, francamente bueno. Los temores a la malintencionada deformación del contenido por obra de quienes nada aceptable tienen que aportar o la simple destrucción por obra de los "vándalos", en la realidad se ha visto que son infundados, pues el contenido erróneo o tergiversado es en seguida corregido y las ediciones destructivas se revierten casi inmediatamente, por lo que la integridad de los textos se mantiene. Y lo hace además con un punto de vista exquisitamente neutral, lo cual, en los tiempos que corren, lo hace incluso aún más revolucionario si cabe, pues cada vez más el llamar a las cosas por su nombre se ha convertido en una actitud radicalmente revolucionaria. A nadie se le escapa la dificultad que puede haber para la concreción de ciertos temas en un texto consensuado, pero no es tan difícil si eliminamos de la discusión la parcialidad interesada, el silencio cómplice o el término deliberadamente ambiguo. Quedará, en todo caso, en manos del lector esclarecer la verdad a partir de cómo se ha ido escribiendo el libro, pues no sólo se puede consultar la última versión sino que se puede acceder a todas las que se han ido realizando desde el texto inicial, e incluso comparar unas versiones con otras. Y esa es otra de las ventajas del método, pues el mejor sistema de aprendizaje tal vez no sea el que te dice dónde está la verdad, sino aquel con el que aprendes a distinguirla.

    Esta forma de creación en colaboración, que casi podríamos denominar asamblearia si no fuera por la ausencia de sincronía en las decisiones, puede permitir reducir sensiblemente el gasto asociado a la formación en aquellos lugares donde el acceso a los libros tradicionales sea más difícil que el acceso a internet. Construir una escuela puede ser más difícil y costoso que montar un cibercafé, y este proyecto puede permitir utilizar los cibercafés como centros de formación.

    Del interior de este proyecto ha surgido otro aún más ambicioso: la Wikiversidad (2). Utilizando esta misma plataforma se intenta crear un auténtico campus universitario, en el cual se puedan cursar carreras completas utilizando como base los textos de Wikilibros. Es aún un proyecto pendiente de concretar, pero la grandeza de su intención es tal que merece la pena soñar con que se realice finalmente. Conseguir llegar a ofrecer una formación universitaria gratuita y de calidad a todo el planeta (o al menos a todo el planeta donde llegue internet) es el mayor reto que se ha planteado la plataforma Wikimedia.

  • (1): Wikilibros

  • (2): Wikiversidad
  • ¡Guárdeme un cachorro!

    Gofiosfera / La otra Camy.- Estaba leyendo ayer una entrevista de hace unos días en Índice Siete en la que nuestro alcalde dice que para Icod “el modelo turístico que pretendemos es un turismo medioambiental” y durante unos segundos dentro de mi mente sonó la añorada voz de mi difunta abuela Carmen (que Dios la perdone, porque no he conocido persona más bondadosa pero a la vez más maldiciente, aunque no con esa maledicencia perniciosa y malintencionada, sino de buena fe, por gusto, como formando parte de una expresión y un carácter remotamente heredado sin duda de algún antepasado de la frontera luso-extremeña que trajo consigo a estas tierras el apellido Báez), diciendo con su típica ironía inconvencible “¡Mal haya la perra que lo embardó! Pos no dejarᅔ

    Ese tono más que nada incrédulo de mi abuela, ya desde novios, le llegó a costar algún que otro disgusto a mi abuelo, pues ella, tan buena cristiana como era, tenía que ver para creer. Y de esa forma, cuando fueron a juramentarse ante aquel cacho de hombre legendario que fuera don José de Ossuna, a la pregunta un tanto capciosa de éste de cuántos dioses hay, mi abuela se precipitó con la imprudencia de una juventud que ya no le era propia a sus treinta y dos años y contestó que “hay tres dioses, el Padre, el Hijo y el Espíritu Santo”. El cura y mi abuelo la miraron y se miraron con la estupefacción comprensiva y misericordiosa del buen cristiano, cuya misión es la de enseñar al que no sabe. Y es que era normal que mi abuela, si no había visto, difícilmente pudiera entender lo que llaman “el misterio de la Santísima Trinidad”.

    ¿Qué a qué viene este rollo? Dicen que “de raza le viene al galgo” y yo, como digna nieta de mi abuela, también al leer esta entrevista me he considerado “hombre de poca fe”, bueno… mujer (es que si no, no me vale la frase del evangelista Mateo).

    Y me preguntaba el otro día un socialista icodense de renombre que qué hacía falta para tenerme “con el pico cerrado”, y no se por qué desconocidas astucias de la espontaneidad contesté que mis dedos se quedarían mudos y quietecitos cuando dejara de ver y oír tantas simplezas de parte de los que nos gobiernan. Porque… ¿seríamos capaces de imaginar un turista sueco de vacaciones o haciendo eso que llaman algunos “turismo medioambiental” nada menos que en Icod? Y no me digan que aquí no vienen suecos, porque en los últimos años es de lo más común en esta isla, y la prueba de ello está en que por todas partes se solicitan hablantes de idiomas escandinavos para ocupar todo tipo de puestos de trabajo, sobre todo en zonas turísticas. Antes que nada, en Icod no existe ni una sola cama hotelera donde alojarlo. Bueno, yo estaría dispuesta a que se quedara en mi casa, pero no por muchos días, claro.

    Sí, algo tan insólito como un turista sueco en busca de “turismo medioambiental” en Icod. Y digo Suecia por poner un ejemplo cualquiera. Suecia, país en el que el 70% de los modelos de coches que se vendieron el año pasado fueron con motor de etanol, un recurso renovable que sorprendentemente se obtiene de la caña de azúcar, el millo o las papas, y que, además, produce menos contaminación de esa que da lugar al efecto invernadero. Suecia, que cuenta con leyes específicas sobre reciclaje y un consorcio nacional exclusivamente dedicado a este tema y donde cada fabricante está obligado a responsabilizarse de recuperar los productos inservibles, tales como móviles y otros aparatos electrónicos. Suecia, cuyo Parlamento hace más de diez años decidió eliminar el uso del PVC (policloruro de vinilo) y donde el reciclaje no se sabe con certeza si se inició en el jurásico o es en realidad una capacidad innata del ser humano, hasta el punto de que se produce 60 % del reciclaje de papel a nivel mundial, el 86 % del aluminio o el 86% del vidrio.

    Pero el turista sueco no sabrá, como es natural, que en España, según el artículo 20.3, capítulo III de la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos, se establece como obligatoria la recogida selectiva de residuos que posibiliten su reciclado y otras formas de valorización en todos los municipios mayores de 5.000 habitantes. Icod, que tiene unos 24.000 habitantes, casi cinco veces más esa cantidad, de momento seguimos como en la época de Chindasvinto, porque sólo tenemos unos pocos contenedores de papel y cartón y otros pocos de vidrio. Si el mismo Jesús Rolo, concejal de Medio Ambiente, dijo una vez en el pleno del 30 de noviembre de 2003 que para qué reciclábamos si al final el Cabildo no hace la selección en el vertedero de Arico y todo acababa junto en el mismo saco y que para eso lo dejamos como está. ¡Totalmente justificado!

    La población de Icod está tan concienciada de lo que es el reciclaje que muchos, dentro de bolsas o sacos de basura seguramente llegamos a poner no sólo plásticos, vidrios y cartón, que a mí me produce una culpabilidad terrible, sino, de forma inconsciente del daño que se puede llegar a producir, animales muertos, baterías y aceites de coches, pilas de botón o mercurio y cadmio, pantallas de ordenadores, cartuchos de impresoras y vaya usted a saber cuántos desechos tóxicos impensables. Por eso, y afortunadamente no referidos a Icod, es raro que cada tanto no salgan a la luz noticias de bebés o miembros humanos descuartizados hallados en la basura, y sólo Dios sabe de los que pasarán desapercibidos. Pero si es que para que te recojan los enseres domésticos una vez mi madre tuvo que esperar un mes y medio, llamando casi a diario a quienes tienen las competencias en este servicio.

    De hecho, hay zonas del municipio en las que no sabemos lo que es un contenedor de basura común y corriente, y algunos se atreven a discutirme si hay o no hay perros y gatitos que rompan las bolsas de basura. Tampoco se sabe dónde están las papeleras (bueno, yo sé de una que está en… el casco, que la puso el Cabildo hace mucho tiempo, pero me guardo el secreto no sea que me la llenen cuando la descubran y luego no tenga yo donde tirar ni un envoltorio de chocolate. Lo siento pero no me queda más remedio que ser egoísta, tal como están las carencias de este preciado bien urbano que son las papeleras).

    Sin ir más lejos, por navidad iba yo por la carretera de Santa Bárbara y en esto que veo el Papá Nöel de Aluminios Santa Bárbara con sus manos en alto en actitud de S.O.S. para que lo librasen de la montaña de basura que tenía al lado. Me dio pena el pobre, así que aparqué el coche, saqué la cámara de fotos y cuando ya iba a disparar se me acerca Rosi, una compañera del colegio, interesándose por lo que hacía y le pregunté cada cuánto pasa la basura por aquella zona y me dice que todos los días y que estaba harta porque habían subido las tasas de recogida y no veía ninguna mejora en el servicio y que los contenedores que estaban allí al lado estaban siempre apestando y que la gente no los quería tan cerca de las viviendas y menos de un comercio de comestibles, porque “eso ni los limpian ni nada”. Si al menos yo pudiera quejarme de eso, que pago lo mismo que ella. Donde yo vivo pasa los martes y viernes, con suerte y si no coincide con días de fiesta, y ni siquiera hay contenedores, con lo que las ratas y gatitos rompen las bolsas y desparraman el contenido. Y si encima los operarios fueran puntuales con el horario que se les presupone, pero tú, siendo más prudente que el resto de los vecinos, pones las bolsas después de mediodía en lugar de al amanecer, pensando que llegan puntualmente a las cuatro, y te encuentras que dan las ocho, las once de la noche o incluso a la mañana siguiente y no han venido a recoger la basura.

    En cierta zona he visto imágenes tan jocosas como una montaña de basura junto a un letrero que pone “Bienvenidos a la Cueva del Viento” y, como alguna bolsa listilla tape una palabra clave, lo que lees en definitiva es “tirar basura”. Y si vas conduciendo por carreteras del monte te encuentras donde quiera en la orilla bolsas de escombros, electrodomésticos y basuras de todo tipo. Y no hace falta irse tan lejos al monte para ver en cualquier lugar en zonas poblados cómo se aglomeran las basuras. ¿Y quién es el encargado de la limpieza y gestión de residuos en Icod? Desde hace casi un año se le cedió el servicio de limpieza a ICODEMSA con el concejal don Bernardo al frente, quien, después de preguntarle en reiteradas ocasiones, la última vez en el pleno de junio de 2004, le mintió descaradamente a nuestra compañera la concejala Yurena (digo yo que para que la niña esa se callara la boca de una vez), diciéndole que los expedientes de contratación de la empresa no estaban ultimados porque Conchi Garrido estaba de baja por maternidad y los contenedores amarillos los tendríamos “no más allá de finales de ese mismo mes”. ¡Vaya mes de junio más largo y menuda baja por maternidad la de Conchi! Si el chiquillo debe tener más de dos años ya.

    De Riquel y la playa no voy a hablar hasta que entienda todo lo que hay metido en ese caldo de mondongo, pero recojo las célebres palabras de aquella tan conocida como sonada entrevista de junio de 2004, cuando el periodista preguntó: “Si fuera operador turístico, ¿cómo promocionaría Icod?” a lo que nuestro alcalde, seguramente sin pensar en la trascendencia que sus palabras iban a tener en el futuro, le espetó: “Ofrecemos algo diferente: costa, monte, patrimonio histórico, comercio y tradiciones. Somos el pueblo de la alegría. No se puede venir a Tenerife sin pasar por Icod”.

    Pues ya saben, señores turistas suecos, si quieren jartarse de reír (o de llorar de penita y desesperación), vénganse pa’l pueblo de la alegría.

    Los gases de Ricardo Peytaví.

    Agapito de Cruz Franco / Artículos de opinión.- El pasado 7 de mayo, Ricardo Peytaví, moralizaba en EL DIA sobre el Gas Natural Licuado y los culpables de la pérdida de 50 millones de euros para la implantación del mismo en Canarias.

    Después de un repaso fosilizado por las perspectivas energéticas futuras en Canarias (www.crisisenergetica.org) , y el no menos fosilizado lenguaje de echar la culpa a los del “no a todo” en una relación inverosímil de causa efecto, terminaba amalgamando a los culpables de que no nos gaseen en una larga lista de todo aquel que no comulga con sus tesis sobre el Puerto de Granadilla, sea funcionario, parado, universitario o político.

    Mientes Ricardo. Como mienten las fuentes en quienes te inspiras y que ya de casta les viene. Te pondré en antecedentes que conoces muy bien, porque te supongo hemerotecamente informado o que al menos leas tu propio periódico, lo cual ya dudo.

    Cuando se empieza a hablar de la introducción del Gas en Canarias es en 1988, donde se deciden las Centrales de Ciclo Combinado Gas-Fuel promovidas por CC como alternativa a las de carbón fuel que pedía el PSOE. Más tarde y con motivo de la Tercera Fase de las Centrales de San Bartolomé de Tirajana y Granadilla de Abona, y ya en pleno siglo XXI, vuelve a antena el Gas ante la oposición clara en las Islas de tres colectivos: TEA, Conciencia Planetaria y Tabona, quienes junto a otros sectores organizan la Coalición Ciudadana “Toda Canarias contra el GNL” (www.todacanariascontraelgas.org). Este sector comienza una campaña contra el Gas por los Ayuntamientos de las Islas que inaugura el Excmo. Ayto. de La Orotava con una moción de IpO, en vigor aún, de rechazo a este maldito combustible. Pero no todo el mundo se oponía al Gas, y en Agüimes, su alcalde y la Comarca sureste de LP (no pongo Gran Canaria por si las moscas) y en el fondo el NC de Román Rodríguez, comienzan otra campaña a favor del Gas Natural sólo que introducido éste no a través de Plantas de Regasificación en tierra sino de Barcos Off-shore en el mar. Esta campaña es secundada por parte de ese amplio sector que citas al final de tu artículo gaseoso, y todo un corolario de eclécticos ambientalistas. Costó hacer entender –aunque al final se consiguió- que la Asamblea por Tenerife (ApT) aceptara las tesis de la Coalición Ciudadana contra el Gas, pues en la noble lucha contra el Puerto de Granadilla, había sectores que afirmaban que había esa otra manera de traer el Gas e incluso que ésta no fuese a través del Puerto de Granadilla, sino del de Santa Cruz, disparate mayúsculo donde los haya.

    Cuando en estas andábamos Ricardo, y, créeme, más difícil lo teníamos, sobre todo tras la entrada en escena de Gas Natural-La Caixa intentando merendarse a ENDESA, nos llegó un aliado increíble, la incompetencia del propio promotor: GASCAN.

    Efectivamente, son las marrullerías de la venta de GASCAN por parte del Gobierno de Canarias a inversores privados canarios, y la burocracia e ineficiencia de ENDESA en la tramitación del proyecto lo que hace que caduque todo el proceso, emitiéndose por parte del Ministerio de Industria un informe en el que se dejaba claro que había que empezar de nuevo todos los pasos, cuestión ésta que, per sé, impedía ya el recibir esos 50 millones de euros para gasear las Islas. Es pues, la incompetencia de GASCAN, la causa real de esa pérdida millonaria, así como la Coalición contra el Gas citada la punta de lanza en la lucha a favor de una energía limpia en Canarias. La construcción de las Plantas de Regasificación no tienen relación directa, en cuanto a su construcción, con los Puertos de Granadilla y Arinaga. Primero, porque si hubiesen podido las hubiesen hecho, con puerto o sin él, lo mismo que hicieron las Centrales Térmicas. Y segundo porque en Arinaga, el Puerto, que ya existe, sólo requiere una ampliación…

    Agapito de Cruz Franco

    Senegal, nueva ruta de la inmigración hacia Canarias. La oleada migratoria es imparable.

    Medios alternativos / Magec.- La impermeabilización de las fronteras de Marruecos y Mauritania no puede ocultar la realidad de un continente sumido en la pobreza, las enfermedades, las guerras y el hambre. Los inmigrantes que han llegado en los últimos días al Archipiélago comenzaron su travesía en las orillas de Senegal.

    Si se bloquean las salidas más cercanas a Canarias, los inmigrantes parten desde más al sur. Si esa es la única dirección que se puede tomar para alcanzar las costas del puente a Europa que supone Canarias, esa será la que tomarán los miles de inmigrantes que han visto como salir de Nuadibú (Mauritania) se hace cada vez más complicado.

    Los cayucos que han llegado en la primera semana del mes de mayo y que han vuelto a desatar las alarmas en Canarias proceden del puerto de Saint Louis, Senegal. El viaje dura algo más de seis días, pero hay menos control.

    De nuevo se abre el abanico de las rutas de inmigración irregular desde nuestro continente. Tras el cierre relativo de la costa marroquí a finales de 2005 y las mayores dificultades desde la mauritana, los inmigrantes caminan hacia el sur buscando un nuevo puerto que permita poner la proa en dirección a Canarias, como puerto de tránsito hacia Europa.

    A pesar de la distancia y de la débil estructura de las barquillas, desde la Delegación del Gobierno español se descarta el uso de barcos nodriza, tal y como insiste el Ejecutivo autonómico. Se asegura que técnicamente es imposible aunque desde la Delegación colonial no se niega que sí es más viable que un pesquero pueda remolcar a una patera hasta un punto determinado no muy lejos de las Islas.

    Si la situación continúa, fuentes de la Delegación del Gobierno señalan que habrá que llevar a cabo la misma política de negociación que con Mauritania que, al menos en el campo de la prevención, ha logrado notables resultados. Además, señalan que las relaciones comerciales entre España y Senegal son buenas, circunstancia que puede facilitar el acercamiento entre ambos gobiernos.

    El portavoz del PP en el Congreso, Eduardo Zaplana, acusado de cobrar comisiones ilegales en el caso de 'Terra Mítica'.

    Medios alternativos / .- Dos empresarios imputados en el 'caso Terra Mítica' relacionan al portavoz del Partido Popular, Eduardo Zaplana, con el cobro de comisiones ilegales en la construcción del parque. Un parlamentario del PSOE grabó las conversaciones que mantuvo con ellos y ha denunciado los hechos ante la Fiscalía.

    El fiscal ya tiene en su poder las grabaciones de los encuentros entre dos empresarios imputados en el 'caso Terra Mítica' con un parlamentario del PSOE. Los empresarios detallan como inflaban la facturación de sus trabajos en la construcción de Terra Mítica, llegando a multiplicar por cinco o por seis el coste real. En estas grabaciones se cita en varias ocasiones el nombre de Eduardo Zaplana.

    Uno de los empresarios cuenta que facturó por la jardinería del parque unos 6.000 millones de pesetas, 36 millones de euros, pero que a su compañía no fueron a parar más de mil. El resto, dice el empresario imputado, se dedicaba al pago de comisiones, bien entregando bolsas con dinero en metálico o a través de ingresos en cuentas bancarias, tanto en España como en paraísos fiscales en el extranjero. En la denuncia aparecen citas textuales de las grabaciones entregadas al fiscal, y en varias ocasiones se cita el nombre de Eduardo Zaplana, el actual portavoz del PP en el Congreso.

    "Conesa [1] se repartía la pasta con el señor Zaplana", asegura uno de los empresarios en esa grabación entregada a la justicia. Y en otro momento insisten sobre lo mismo: "Vi como el señor Conesa metía la bolsa en el maletero (...) y dijo delante mía que el dinero se lo repartía con Zaplana, vamos, que eso lo digo yo en el Juzgado".

    Los dos empresarios calculan que sólo por los trabajos de jardinería y acondicionamiento del parque, de los que ellos se ocuparon en parte, se debieron pagar "entre 2.500 y 3.000 millones de pesetas en comisiones". Ofrecen contar lo que saben, incluso en los medios de comunicación, y a cambio piden dinero y un pacto con las acusaciones que les beneficie en el proceso judicial en el que están implicados.

    Terra Mítica costó al erario público más de 400 millones de euros, unos 70.000 millones de pesetas. Ahora, con un accionariado dominado por las Cajas de la comunidad, el parque se encuentra en suspensión de pagos y con una larga lista de acreedores.

  • Ver también: El mítico Zaplana tiene un problema mítico
  • Nota:

    [1] Vicente Conesa Fernández-Vitoria, que estuvo relacionado en 1995 con una supuesta adjudicación irregular de proyectos en Benidorm cuando Eduardo Zaplana era alcalde de la ciudad, es el centro de la supuesta trama en el caso de 'Terra Mítica'. La Fiscalía sostiene que Conesa defraudó a Hacienda 2,8 millones de euros a través de facturas falsas en los impuestos del IVA y Sociedades.

    Carta a Bush.

    Agencias / Prensa Alternativa (Icod de los Vinos).- A continuación reproducimos el contenido de la carta que el presidente de Irán, Mahmud Ahmadineyad, envió a George W. Bush. En la misiva, Ahmadinejad analiza la situación en el mundo y examina las causas de sus problemas.

    Irán mantiene desde hace meses un pulso con los países occidentales, en especial con Estados Unidos, sobre el asunto de su controvertido programa nuclear. Esta es la primera vez que un presidente iraní escribe a su similar estadounidense desde 1979, cuando los dos países rompieron relaciones, tras la irrupción de milicianos iraníes en la Embajada norteamericana en Teherán y tomaron rehenes durante más de un año.

      En el nombre de Dios, el Clemente, el Misericordioso.

      Excmo. Sr. George W. Bush, presidente de Estados Unidos:

      Durante un tiempo he andado pensando cómo se pueden justificar las innegables contradicciones existentes en el escenario internacional que se debaten continuamente en los foros públicos, sobre todo, en los políticos y universitarios.

      Son muchas las preguntas en este sentido que se han quedado sin respuesta y es por ello que he decidido plantear algunas de estas cuestiones y paradojas pues quizá surja una oportunidad para poder enmendarlas.

      ¿Se puede ser seguidor de Jesucristo, sobre él sea la paz, verse comprometido con los derechos humanos, presentar al liberalismo como un patrón civilizador, oponerse a la proliferación de armas nucleares y de destrucción masiva y hacer de la lucha contra el terrorismo un lema, en definitiva, trabajar por la formación de una sociedad mundial, una sociedad en la que gobernaría Jesucristo, sobre él sea la paz, y los justos de la tierra, pero, a la vez, atacar a los países, infravalorar la vida, la dignidad y la existencia de las personas y, por ejemplo, prenderle fuego a todo un pueblo o una ciudad porque quepa la posibilidad de que en ellas se encuentren varios delincuentes?

      ¿Se puede ocupar un país porque quepa la posibilidad de que en él haya armas de destrucción masiva, ser muertas unas cien mil personas de su población, destruir sus recursos acuíferos, agrícolas y su industria y situar en él casi 180.000 efectivos militares?

      ¿Se puede violar el espacio de intimidad del hogar de los ciudadanos y llevar al país a cómo era 50 años atrás? ¿A qué precio? Gastando cientos de miles de millones de dólares de las arcas públicas de un país y de algunos otros, enviando a cientos de miles de jóvenes como soldados de fuerzas invasoras, exponiéndolos a la muerte, alejándolos de sus familias, manchando sus manos con la sangre ajena y ejerciendo sobre ellos tal presión psicológica que cada día cierto número de ellos acaban suicidándose, o los que regresan a su país, se deprimen, sufren o se las ven con enfermedades de diverso tipo. Algunos han sido muertos y sus cuerpos son entregados a sus familias.

      Con la excusa de la existencia de armas de destrucción masiva son por las que ocurren estas grandes tragedias tanto para el pueblo del país ocupado como para el pueblo del país ocupador, para luego saberse que no ha habido armas de destrucción masivas.

      Naturalmente, Saddam era un dictador criminal, pero la razón que se esgrimió para la guerra no era ésa, sino el eliminar las armas de destrucción masiva. Saddam acabó siendo derrocado y el pueblo de la zona manifestó su satisfacción por ello. A lo largo de toda su guerra impuesta a Irán por Saddam, éste gozaba del apoyo de Occidente.

      Señor presidente:

      Quizá sepa usted que yo soy profesor. Los alumnos preguntan ¿cómo se puede hacer coincidir semejantes medidas con todos los valores que encierra el estar comprometido con la religión de Jesucristo, sobre él sea la paz, el profeta de la paz y de la misericordia?

      Hay acusados encerrados en Guantánamo que no son juzgados, que no tienen acceso a un abogado, cuyas familias no pueden ver, que se mantienen fuera de sus respectivos países y que no son objeto de control internacional alguno.

      No está claro si ellos son presidiarios o prisioneros, acusados o condenados. Inspectores de la Unión Europea han corroborado la existencia de cárceles clandestinas en Europa. Yo no he podido ajustar el secuestro de personas y el confinarlas en cárceles secretas con ninguno de los sistemas judiciales del mundo y no he alcanzado a comprender a cuál de los valores se adapta, ¿a las enseñanzas de Jesucristo, sobre él sea la paz? ¿A las de los derechos humanos? ¿A los valores del liberalismo?

      Los jóvenes, los estudiantes y la gente tienen muchas preguntas sobre el fenómeno de Israel. Seguramente usted habrá escuchado algunas.

      A lo largo de la historia han sido muchos los países que han sido ocupados, pero uno de los fenómenos que son novedosos en nuestra época ha sido la fundación de un país nuevo con gentes nuevas.

      Dicen los universitarios que hace 60 años no existía ese país. Los documentos y globos terráqueos geográficos antiguos así lo demuestra y por mucho que busquemos no hallamos un país llamado Israel.

      Me veo obligado a guiarles y [les digo] que estudien la primera y la segunda guerra mundial.

      En cierta ocasión uno de los estudiantes universitarios dijo que durante la II Guerra Mundial, en la que perecieron decenas de millones de personas, los contendientes de ambos bandos emitían rápidamente partes de guerra en los que cada uno anunciaba su victoria y las derrotas del bando opuesto. Después de la guerra se dijo que seis millones de judíos habían sido asesinados. Seis millones de personas que tenían vínculos familiares con al menos dos millones de familias.

      Supongamos que la noticia sea cierta. ¿Puede ser su resultado lógico la fundación de Israel en Oriente Medio o el apoyarlo? ¿Cómo se analiza y se explica este fenómeno?

      Señor presidente:

      Seguramente usted sabrá cuánto ha costado y qué consecuencias ha tenido la fundación de Israel:

      -La muerte de miles de personas.

      -El que millones de habitantes nativos se queden sin hogar.

      -La destrucción de miles de hectáreas de plantaciones, olivares y la devastación de ciudades y poblados.

      Esta tragedia no se restringe al momento de su fundación sino que, lamentablemente, se da desde hace sesenta años.

      Se fundó un régimen que no le tiene misericordia ni a los niños, que destruye las casas con la gente dentro, que anuncia de antemano el atentado contra alguna personalidad palestina y que mantiene confinados a miles de palestinos. Semejante fenómeno tiene pocos o ningún precedente en los últimos siglos.

      La otra gran pregunta que se hace mucha gente es porqué se apoya ese régimen.

      ¿Apoyar a ese régimen significa acaso apoyar las enseñanzas de Jesucristo, sobre él sea la paz? ¿O las de Moisés, sobre él sea paz? ¿O acaso se ajusta a las doctrinas del liberalismo?

      ¿Acaso el otorgarle el derecho a elegir el destino de todos los territorios palestinos a sus habitantes originarios, estén fuera o dentro de Palestina, sean musulmanes, judíos o cristianos, contradice los principios más fundamentales de la democracia, los derechos humanos y las enseñanzas de los profetas? Si no lo contradice, ¿por qué se está en contra de un referéndum?

      Recientemente ha llegado al poder un gobierno palestino gracias al voto del pueblo palestino. Todos los observadores imparciales han ratificado que este gobierno ha sido elegido por el pueblo. Increíblemente, han presionado al gobierno electo y se le ha dicho que debe reconocer oficialmente el régimen de Israel, abandonar su resistencia y seguir el programa del gobierno anterior.

      Si el actual gobierno de Palestina hubiese anunciado de antemano que iba a seguir esa política, ¿habría sido elegido por los palestinos? ¿Esta manera de posicionarse ante el Gobierno palestino puede compararse a los valores antes mencionados?

      También la gente pregunta porqué se veta toda resolución que se aprueba en el Consejo de Seguridad contra el régimen sionista.

      Señor presidente:

      Usted sabe que yo vivo con el pueblo y que continuamente me mantengo con él en contacto, que mucha gente en Oriente Medio está de alguna manera en contacto conmigo. Ellos consideran que las políticas de múltiple rasero no son compatibles con ninguna lógica.

      Los indicios apuntan a que el común de los pueblos de la zona está cada día más irritados con las políticas practicadas.

      No pretendo formular muchas preguntas pero quiero hacer referencia a varios puntos más.

      ¿Por qué se considera que todo progreso técnico o científico en Oriente Medio se interpreta y se anuncia como una amenaza contra el régimen sionista? ¿No es acaso la labor científica y de investigación una parte de los derechos fundamentales de las naciones?

      Posiblemente usted conozca la historia. Obviando la Edad Media, ¿en qué coyuntura de la historia y en qué parte del mundo se ha considerado que el progreso técnico y científico sea un delito? ¿Acaso la posibilidad de que éstos puedan tener un uso militar puede ser razón para oponerse a las ciencias y a las tecnologías? Si se da como correcta esta conclusión, entonces se debería estar en contra de todas las ciencias, incluso de la física, de la química, de las matemáticas, de la medicina, de la ingeniería, etcétera.

      En cuanto al asunto de Irak, se dijo una mentira, ¿cuál ha sido la consecuencia? No me cabe duda de que todas las sociedades del mundo desaprueban la mentira y de que a Su Excelencia no le gusta que le mientan.

      Mahmud Ahmadineyad

    CC considera inadmisible que la Oficina Municipal de Urbanismo permanezca cerrada durante quince días.

    Coalición Canaria

    Partidos políticos / Coalición Canaria (Icod de los Vinos).- Desde hace varios días se encuentra cerrada a cal y canto la Oficina Municipal de Urbanismo, en cuya puerta figura un cartel notificando que permanecerá cerrada aproximadamente por espacio de quince días y derivando a los icodenses a la Ventanilla Única para que soliciten por escrito cualquier tipo de gestión relacionada con el área.

    El Grupo Municipal de CC, puesto en contacto con el concejal delegado correspondiente, ha podido saber que el motivo es el poder sacar trabajo atrasado. “Creemos que las alternativas deben ser otras –manifiesta Diego Afonso, portavoz de CC en el consistorio-, porque esta situación es el resultado de las importantes carencias que ha venido arrastrando dicha oficina durante mucho tiempo, entre otras, la falta de personal, pues actualmente, a pesar de la gran labor que realizan los profesionales de esta área, son insuficientes para atender mínimamente bien todas las gestiones y trámites que le son propios”.

    Afonso considera que “Icod necesita contar con una Oficina Municipal de Urbanismo a pleno rendimiento y dotada convenientemente para hacer frente a las demandas de todos los icodenses y que el malestar entre los ciudadanos es importante, pues, al importante retraso que lleva la aprobación definitiva del P.G.O. debido a la nefasta gestión del equipo de gobierno municipal, que está ocasionando graves perjuicios para nuestra ciudad, se une la lentitud en las gestiones que diariamente solicitan los vecinos”.

    Coalición Canaria entiende que “es trascendental revitalizar y potenciar dicha oficina, porque, frente al fracaso histórico de la política de planificación y gestión urbanística en Icod por parte de quienes hasta ahora han gobernado, es necesario aportar un modelo eficaz de gestión que dé respuesta a las demandas de los icodenses, y, para ello, es necesario saber hacia dónde se quiere ir y planificar y organizar a corto, medio y largo plazo, aspectos estos que parecen desconocer quienes llevan las riendas del gobierno en Icod, pues, más allá del parche y de infinidad de favores a quienes ellos deciden, que intentarán rentabilizar en las próximas elecciones, no hay nada más, con lo que cada vez son más los icodenses, que entienden que así este municipio no puede progresar, aunque intenten convencernos con 'piche y más piche' a un año escaso de los comicios electorales”.

    Puerto de Granadilla: Un nuevo chanchullo, esta vez en Bruselas.

    Foros ciudadanos / Foro Ciudadano Contra la Incineración de Residuos.- Con mucha indignación he leído un artículo que algunos periódicos de la isla le han publicado al señor Ángel Llanos a raíz del archivo de quejas sobre el puerto de Granadilla por parte del Comité de Peticiones del Parlamento Europeo.

    En ese artículo el susodicho consejero del Cabildo agradece su decisión a los europarlamentarios y viene a decir que los 25 países de la UE y sus 400 millones de habitantes han dicho 'sí' a la construcción del puerto sureño. No doy crédito, pero tampoco me sorprende la falacia viniendo de quien viene.

    Habría que aclararle a la ciudadanía que el comité de Peticiones del Parlamento Europeo lo forman 21 miembros y que por un acuerdo al que el propio señor Llanos llegó (lo hizo público en radios locales unos días antes de la votación) para el archivo de las quejas de Granadilla votaron solo 6(!!!) parlamentarios: David Hammerstein (Los Verdes), Inés Ayala (PSOE) y Carlos Iturgáiz (PP), y los señores Luis de Grandes y Fernando Fernández (PP) y Manuel Medina (PSOE), que ni son miembros del Comité de Peticiones ni suplentes, y que votaron, según parece, en calidad de suplentes de suplentes(!!!). Lógicamente, en esas condiciones la votación fue de 5-1, con el único voto en contra del representante de Los Verdes.

    Esto demuestra que nuestros políticos ya han conseguido llevar los chanchullos a los que nos tienen acostumbrados en el Parlamento canario hasta el de Bruselas, y sinceramente espero que estas “aparentes irregularidades” sean investigadas por el Defensor del Pueblo Europeo, quien ya “tiene la mosca detrás de la oreja” por las más de 7000 quejas que ha recibido de ciudadanos canarios que se oponen al pelotazo de Granadilla.

    Afortunadamente, el principal escollo que tiene Granadilla en Bruselas es el de la Comisión de Medio Ambiente (y la investigación de oficio del Defensor del Pueblo Europeo tras las quejas recibidas), que todavía no se ha pronunciado, y que en los últimos tiempos parece que se decanta cada vez más por la alternativa de ampliar el puerto de Santa Cruz antes que destrozar el litoral de Granadilla. Esperemos que la citada comisión ponga las cosas en su sitio.

    Ignacio Fernández
    www.nopuertogranadilla.org

    Si desea ampliar la información y acceder a los enlaces e imágenes que acompañan a este artículo, toda la información se encuentra disponible haciendo clic aquí.