Ecología

Bruselas mantiene bloqueado el puerto de Granadilla por su impacto ambiental.

Mauricio constata las dificultades para que este proyecto cuente con fondos de cohesión. El consejero de Economía y Hacienda del Gobierno de Canarias, Jose Carlos Mauricio, aseguró ayer en Bruselas que la Comisión Europea ha desbloqueado el expediente abierto contra el concurso de ideas para la urbanización del istmo de Las Palmas pero, al contrario, mantiene sus pegas medioambientales contra los puertos de Granadilla (Tenerife) y Arinaga (Gran Canaria).

Los expedientes abiertos en la Unión Europea (UE) contra los puertos canarios han sido el principal tema de discusión en los encuentros que el consejero de Economía y Hacienda mantuvo ayer en la capital comunitaria. Mauricio se entrevistó con el embajador permanente de España ante la UE, Carlos Bastarreche, con quien, además de los puertos insulares de Granadilla y Arinaga, trató igualmente todos los temas de interés para Canarias en la UE.

La Gran Marina. José Carlos Mauricio abordó particularmente el tema del istmo con su responsable directo en la Dirección General de Mercado Interior y Servicios, Matthias Pestchke, en una reunión que comenzó con dificultades pero que ha terminado con una "extraordinaria cordialidad" tras la explicación de lo sucedido y los nuevos pasos a tomar por parte del Gobierno de Canarias.

Por otro lado, Mauricio respondió a las últimas declaraciones realizadas por la alcaldesa de Las Palmas, Josefa Luzardo, afirmando que el "único boicot al proyecto" ha sido "su irresponsabilidad" y añadió que, con el apoyo del Gobierno del Archipiélago, del Ejecutivo de Madrid y la Comisión Europea existirá la Gran Marina pero siempre dentro de la legalidad comunitaria. Según explicó, los servicios comunitarios le han solicitado el envío de una carta explicativa para paralizar formal y oficialmente el procedimiento de infracción contra el istmo.

Fondos para Granadilla. En lo referido a los expedientes de los puertos de Granadilla y Arinaga, el consejero de Economía y Hacienda del Ejecutivo de Adán Martín defendió su realización ya que de lo contrario se bloqueará el "progreso económico" en Canarias, argumentando que el turismo ya no es suficiente para reducir la tasa de desempleo que tiene el Archipiélago.

Jose Carlos Mauricio expresó, además, que el Gobierno canario está dispuesto a realizar un esfuerzo para evitar el avance de ambos expedientes en Bruselas, incluyendo nuevas medidas medioambientales compensatorias y la creación de Zonas Especiales de Protección de Aves (ZEPA) para hacer frente al impacto medioambiental que ocasionan los proyectos de dichas infraestructuras.

En el caso del puerto tinerfeño, el titular de la Consejería de Economía alertó de las dificultades que pueden existir para obtener fondos de cohesión comunitarios en el caso de que se abra un procedimiento contra el proyecto, lo que podría retrasar en un año y medio o dos la decisión europea sobre el asunto. Ante el problema de financiación que surgiría si la Unión Europea no aporta los fondos necesarios para construir el puerto de Granadilla, Mauricio indicó que, en todo caso, su realización se llevaría a cabo con fondos procedentes de las arcas canarias.

Ofensiva política. En este sentido, el consejero regional lamentó la "ofensiva política y mediática" que se está realizando contra este proyecto en Bruselas, y citó como ejemplo la pregunta parlamentaria presentada por el eurodiputado español de Los Verdes, David Hammerstein, contra el puerto. A su juicio este tipo de campañas siembran la confusión en Bruselas.

Mauricio aseguró que ambos puertos cuentan con el apoyo del Gobierno central, que los considera como una "cuestión de Estado", e insistió en la necesidad de continuar con su desarrollo en el marco del fomento de Canarias como plataforma intercontinental ya que, además, desde el punto de vista medioambiental es más "agresivo" continuar el crecimiento de los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.

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En pocas palabras.

Llegadas las navidades, una maestra dio a sus alumnos un dibujo de Papá Noel y les pidió que lo pintaran de rojo. Uno de los niños se enfadó. Decía que cómo iba a pintar de ese color al viejo pascuero cuando su traje siempre había sido azul. Le pidió entonces la señorita que le diese el lápiz azul, y el niño le dio el rojo... ¡Pobrecito! Aún confundía los colores. Pero que no se enternezca el lector adulto, pues también los mayores tenemos a veces serios problemas para asimilar bien los conceptos. Así, el pasado 4 de junio, don Emilio Racionero, en su artículo de la sección En pocas palabras del diario El Día, definía el concepto ecologismo como ningún ecologista lo haría jamás. Por alguna extraña deficiencia en su proceso de enseñanza-aprendizaje, el habitual columnista ha asumido que toda persona sensible con la necesidad de respetar el Medio Ambiente debe retrotraerse en su modus vivendi a la Edad de Piedra. Así, bajo el signo de la ingenuidad del que no sabe (de ahí que tuviera que recurrir al Diccionario de Real Academia Española), invitaba a los ecologistas a no usar un teléfono móvil para “no coadyuvar a la proliferación de antenas en colinas, montes y edificios urbanos”. Igual tampoco deberían bañarse con agua caliente. O, mejor aún, no deberían bañarse, que así estarían más naturales y agrestes...

Sin lugar a dudas, el inocente articulista no ha entendido que lo que pretende cualquier ecologista no es acabar con el desarrollo, sino promover un futuro viable para este planeta. De ahí el concepto de desarrollo sostenible, esto es, el que conduzca a la elevación de la calidad de vida y al bienestar social, pero sin agotar la base de los recursos naturales renovables en que se sustenta, ni deteriorar el Medio Ambiente o el derecho de las generaciones futuras a utilizarlo para la satisfacción de sus propias necesidades. ¡Lástima que nuestro actual Gobierno de Canarias haya pervertido término tan sublime!

Por eso, si para mejorar la calidad de vida de quienes vivimos en Tenerife se demuestra que se debe aumentar la infraestructura portuaria de la Isla, pues que se haga. Y los ecologistas no se opondrán a ello, pero sí se negarán a que se sacrifique el litoral de Granadilla cuando resulta viable la ampliación del Puerto de Santa Cruz, cuyo litoral ya está irreversiblemente dañado. Y mucha gente se les unirá por compartir unos mismos sentimientos de armonización de nuestra especie con el medio. Y también se unirán aquellos que consideren que en proyectos tan faraónicos como el macropuerto subyace una intencionalidad especuladora que beneficiará a unos pocos en detrimento de la calidad de vida de la mayoría.

En definitiva, para criticar la labor de los grupos ecologistas debe uno procurar entender bien qué es lo que defienden los mismos. En cualquier caso tenemos la duda de si el articulista mencionado y quien les escribe hemos venido hablando de lo mismo. En cualquier caso, sigo creyendo firmemente que el rojo es rojo y el azul es azul.

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Wladimiro y el camping de Montaña Roja. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN)

Ayer, lunes 20 de Junio de 2005, el periódico "La Opinión de Tenerife" publicó una noticia titulada "El Ayuntamiento resuelve el problema eléctrico del ´camping´ de Montaña Roja". Según dicha noticia, el Cabildo ha olvidado u omitido la obra la acometida eléctrica de la misma, así como la de saneamiento, ¡nada menos que dentro de una reserva natural integral!

Del mismo artículo extraemos otro texto que dice: "El increíble y exagerado retraso de esta obra faraónica se debe, según el consejero del área de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife, Wladimiro Rodríguez Brito, a la confluencia de varias circunstancias e imprevistos." Según el consejero de medio ambiente del Cabildo, van a obtener la corriente de una urbanización cercana, es decir, el Cabildo va a "rapiñar"la electricidad " de prestado" de una urbanización privada, para el camping que Melchior ha anunciado como el principal de la isla (ver declaraciones en el periódico "Índice Siete" el pasado 18 de Abril de 2005 "Pondremos en funcionamiento este año la de Montaña Roja, que es el principal camping de la Isla"

Este procedimiento tan cutre y adecuado para los gobernantes que tenemos, recuerda otra acampada ilegal en la costa de Almáciga, donde los que montan las tiendas, tiran de un cable eléctrico que les presta algún vecino, así como de una tubería de agua que pasa por allí "casualmente", cuyo propietario, según ellos, se desconoce. (ver la sección dedicada en nuestra página web

Wladimiro afirma que las aguas residuales se pueden usar para regar la vegetación del campamento, y el sobrante "se podría verter en esta zona, si el sistema funciona bien y no hay peligro de contaminación". Muy bien. Lo triste es que el plan director de la reserva prohíbe el vertido de cualquier tipo de líquidos en la misma, y propone plantar especies de la zona en los jardines del campamento, las cuales, al estar en su hábitat, no necesitan ningún tipo de riego. Acceder desde aquí al Plan Director

También hay problemas con los propietarios de los terrenos por los que se accede al campamento, que, al parecer, no han sido expropiados. Como dice La Opinión, "El consejero de Medio Ambiente, Wladimiro Rodríguez, reconoce que el camping de Montaña Roja es un proyecto que consigue ‘sacarle los colores’. Y es que, después de casi una década de interminable espera (la primera mención oficial que encontramos es un anuncio en el BOC en 1998, por el que se somete a exposición pública el proyecto, su inauguración tiene una colección de fechas más que llamativa en la hemeroteca de los periódicos, aunque aún, y pese a ello, el camping no tiene visos de comenzar a prestar servicio".

Esto nos recuerda a otras obras públicas faraónicas, como el Auditorio, que un par de años después de inaugurar necesita parches o el intercambiador de Santa Cruz.

Pero lo que no dice Wladimiro en su lamentable exposición es que el camping se ha construido dentro de una reserva natural especial y, que, en dicho tipo de espacios protegidos, esas instalaciones sólo son posibles cuando no exista otra alternativa de emplazamiento para la misma. En el caso de Montaña Roja, hay espacio de sobra, alrededor de la reserva, para construir un camping 20 veces más grande que el que están construyendo.

Esto mismo es lo que comentamos el 17 de Enero de 2004, en un artículo publicado en nuestra página web con una serie de fotos de las obras del camping en La Tejita, ejecutadas sin ningún tipo de cuidado por el medio.

Unos días antes, el 1 de Enero del mismo año, también publicamos en la web las alegaciones al plan director de la reserva, que estaba en esos días en exposición pública. Decíamos, literalmente "que se elimine el proyecto de camping dentro de la reserva. Creemos que El Médano y Los Abrigos tienen opciones y lugares mucho más adecuados para adaptar una zona de acampada que no interfiera ni afecte de manera tan directa a una reserva natural de tanta importancia para la isla y el archipiélago". Es curioso que, a pesar de que en el documento normativo de dicho plan director se propone la creación del camping, el documento informativo indica que "el camping propuesto, debería quedar fuera de ordenación por las determinaciones del propio Plan Insular de Ordenación del Territorio de Tenerife (PIOT) y que se señala el impacto que produciría el uso excesivo del mismo sobre la reserva". Por lo tanto, la propia documentación contradice los argumentos utilizados por el cabildo para autorizar y promover dicho camping.

Si nos movemos más atrás en el tiempo, el 15 de Abril de 2000, Wladimiro Rodríguez Brito, que ya era responsable de medio ambiente del Cabildo de Tenerife, comentaba en "El Día" que "la naturaleza no es un santuario" y que "la instalación (refiriéndose al camping) supone una mejora del entorno de Montaña Roja". En ese mismo momento ya se habían iniciado las obras, y todavía siguen esperando por la inauguración definitiva, que ahora dicen que será en Agosto. Lo que está claro es que Wladimiro no opinaba en aquél momento lo mismo que ahora. Ver acampadas en el litoral.

En Noviembre de 2003, después de un desalojo de "campistas" efectuado por la guardia civil en la zona de El Confital (fuera de la reserva natural), el Foro contra la Incineración de Tenerife publicó un artículo en su web, del que extraemos el siguiente texto, en relación al camping:

Otro ejemplo es el Camping Internacional de Lujo de La Tejita, con aparcamientos, depuradora, Centro de Recepción, Tienda, Bar-Restaurante, etc., todo ello en plena Reserva Natural Especial de Montaña Roja-La Tejita en Granadilla y que se construye a golpe de talonario "time sharing" europeo. El Sr. Wladimiro se ha explayado […] contra el Movimiento Ecologista de Canarias en relación a la oposición habida a este camping, porque nos oponíamos a que acampara "nuestro pueblo" –decía él-, cuando "nuestro pueblo" consciente de la fragilidad del espacio ha decidido acampar 3 Kilómetros más adelante en El Confital, y justo cuando se ha conseguido que no se acampe en el lugar, llega el Sr. Wladimiro y da el VºBº para que acampe el turista europeo.

Efectivamente, Wladimiro como responsable de Medio Ambiente ha sido un desastre para la isla. A su incompetencia demostrada se une una falta de tacto que ha impedido el diálogo con muchos colectivos cuyo trabajo tiene que ver directamente con el medio natural de la isla. ¿Qué será del Parque Nacional del Teide, cuando caiga en sus manos? ¿Veremos un "camping" en el cráter del Pico Viejo?

21 Junio 2005

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN)
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Doce mil postales.

El consejero de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Anatael Meneses, y el secretario federal de Ben Magec Ecologistas en Acción, Toni Rodríguez, presentan hoy martes la información más reciente sobre el proyecto del puerto industrial de Granadilla. El acto se enmarca dentro del Ciclo 'Un Proyecto de Futuro para Canarias' y se celebrará a las 20:15 horas, en la Sala San Borondón del Centro de la Cultura Popular Canaria (CCPC), situada en la esquina de las calles Daute y Cruz de Candelaria, en La Laguna.

Stavros Dimas -comisario europeo de Medio Ambiente- será uno de los principales destinatarios de las 12.000 postales que se han editado con la imagen tomada el pasado domingo día 5 de junio en El Médano. En ella más de 4.000 personas se enfundaron con bolsas de basura y se colocaron a lo largo de la playa a modo de gran marea negra humana. Además de las 12.000 postales, los organizadores del acto, encabezado por Adrián Alemán y Néstor Torrens, han editado un vídeo y han colgado en Internet el evento con la idea de que "la imagen circule por diferentes medios para que llegue al mayor número de personas posible". También harán llegar la postal al Gobierno que preside Zapatero.

En la nota se recuerda que más de 55.000 firmas logró reunir la Plataforma contra la construcción del puerto industrial de Granadilla en una Iniciativa Legislativa Popular para declarar Reserva Natural Especial la parte noreste de la costa de Granadilla. Sin embargo, su debate en el Parlamento canario fue impedido el pasado enero con los votos de Coalición Canaria y el Partido Popular.

Éstos coincidieron en argumentar que la zona propuesta como nuevo espacio protegido no tiene suficientes valores naturales e invocaron además el interés general de las grandes infraestructuras previstas en esta área, como el citado puerto, la ampliación de la autopista del Sur, el paso de la línea eléctrica de alta tensión, la construcción de una planta de gas natural y el desarrollo del parque eólico. PSC y PIL votaron a favor de admitir a debate esta propuesta, dado su amplio respaldo social.

El día 12 de noviembre de 2004 se hacía público que el Gobierno de Canarias y el Estado habían llegado a un acuerdo por el que quedaba aprobado un nuevo proyecto que reduce a la mitad la superficie global afectada por la construcción del puerto industrial.

Dicho proyecto disminuye en 300 metros el dique exterior. Para el representante estatal, Arturo Gonzalo Aizpiri, el Puerto "es una cuarta parte del que originalmente se presentó y elimina los impactos ambientales asociados a la anterior propuesta. Será pequeño, pero suficiente".

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife tiene como objetivo convertir a Tenerife en plataforma logística del Atlántico, ratificando a la instalación capitalina como puerto principal complementado por el de Granadilla.

Consecuencias del proyecto. Para la Plataforma Ciudadana contra el puerto industrial en Granadilla, éstas son las consecuencias si el proyecto sale adelante: la desaparición de 6 Km. de las mejores playas naturales de la isla: El Médano, La Jaquita, Pelada, La Tejita; la contaminación de las aguas de toda la zona sur de la isla, con grave riesgo de mareas negras; la desaparición del ecosistema marino "Sebadales del Sur", protegido por la Unión Europea y uno de los ecosistemas marinos más importantes de Canarias; un grave perjuicio para el sector pesquero artesanal, ya que en ese Sebadal es donde se cría todo el pescado que se pesca en el sur de Tenerife, entre otros.

Toni Rodríguez. Toni Rodríguez es uno de los miembros más significados de Ben Magec Ecologistas en Acción, una organización que nació en Canarias en 1991, que aglutina y coordina a una parte importante de las asociaciones ecologistas del Archipiélago, con una red de sedes distribuidas por todas las islas.

Toni Rodríguez está considerado actualmente entre los máximos conocedores de la situación del medio ambiente en las islas y en especial, del proyecto de construcción de un puerto industrial en Granadilla, desde Ben Magec, organización con uno de los historiales más intensivos y comprometidos del movimiento ciudadano.

Pedro Anatael Meneses. Ex-presidente de la Autoridad Portuaria, actual miembro de su Consejo de Administración y profesor del Departamento de Ingeniería Marítima de la Universidad de La Laguna, Pedro Anatael Meneses es uno de los máximos expertos en materia de puertos en las islas, convirtiéndose en los últimos tiempos en referencia imprescindible para comprender en profundidad las causas y las consecuencias que tendría para Tenerife la construcción de un puerto industrial en Granadilla.

Viene desempeñando una importante labor de investigación, análisis y elaboración de alternativas a la actual política de puertos de Canarias, en especial al proyecto citado de Granadilla, impulsando la fundación de la Plataforma en defensa del Puerto de Santa Cruz de Tenerife, desde la que desarrolla una intensa labor de proyección social. Es militante del Partido Socialista Canario-PSOE.

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Las empresas de Electrónica firman un convenio con Hiperdino para recoger y reciclar teléfonos móviles viejos o estropeados.

La Asociación Multisectorial de Empresas Españolas de Electrónica y Comunicaciones (ASIMELEC), en colaboración con la empresa canaria HIPERDINO y el respaldo de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias, presentó hoy la iniciativa 'Tragamóvil' de recogida y reciclaje de residuos de telefonía móvil.

Esta campaña, diseñada y llevada a la práctica por Asimelec desde el año 2001 por todo el territorio nacional, se desarrollará en Canarias por tiempo indefinido a partir del presente mes de junio gracias al convenio firmado entre esta Asociación e Hiperdino, a través del cual se establecerán puntos de recogida de residuos de telefonía móvil en varios centros de esta cadena de supermercados en las islas.

De esta manera, los usuarios de teléfonos móviles podrán deshacerse, de manera sencilla y cómoda, de los terminales estropeados o que, simplemente, ya no usen porque han adquirido otro nuevo. Gracias a esta iniciativa, los ciudadanos podrán, además de librarse de aparatos inservibles o en desuso, contribuir a mejorar el medio ambiente al depositar el viejo teléfono móvil y sus accesorios, incluidas las baterías, en estos centros de recogida para su posterior reciclado.

Para ello, se pondrá a disposición de los usuarios unos contenedores específicos para depositar estos residuos que Asimelec recogerá de manera periódica. Esta Asociación también se encargará de su transporte desde el centro comercial hasta la planta de tratamiento para su clasificación.

Una vez clasificados, las fracciones de terminales y cargadores sufren un proceso de reciclado a través de su trituración; por su parte, las baterías se entregan a un gestor de residuos para someterlas a un proceso específico de tratamiento. Una vez finalizada esta fase, y a través de distintos procesos mecánico-físicos, se obtienen materias primas secundarias que volverán a ser introducidas en el ciclo productivo.

Hay que tener en cuenta que al menos un 90 por ciento de las distintas fracciones que se obtienen del proceso de tratamiento de un teléfono móvil (plásticos, vidrio y fibra de vidrio, y metales) resultan valorizables, lo que conlleva un importante ahorro de recursos naturales y materias primas.

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Falsas críticas al verdadero ecologismo.

Llegadas las navidades, una maestra dio a sus alumnos un dibujo de Papá Noel y les pidió que lo pintaran de rojo. Uno de los niños se enfadó. Decía que cómo iba a pintar de ese color al viejo pascuero cuando su traje siempre había sido azul. Le pidió entonces la señorita que le diese el lápiz azul, y el niño le dio el rojo... ¡Pobrecito! Aún confundía los colores. Pero que no se enternezca el lector adulto, pues también los mayores tenemos a veces serios problemas para asimilar bien los conceptos. Así, el pasado 4 de junio, don Emilio Racionero, en su artículo de la sección

En pocas palabras del diario El Día, definía el concepto ecologismo como ningún ecologista lo haría jamás. Por alguna extraña deficiencia en su proceso de enseñanza-aprendizaje, el habitual columnista ha asumido que toda persona sensible con la necesidad de respetar el Medio Ambiente debe retrotraerse en su modus vivendi a la Edad de Piedra. Así, bajo el signo de la ingenuidad del que no sabe (de ahí que tuviera que recurrir al Diccionario de Real Academia Española), invitaba a los ecologistas a no usar un teléfono móvil para “no coadyuvar a la proliferación de antenas en colinas, montes y edificios urbanos”. Igual tampoco deberían bañarse con agua caliente. O, mejor aún, no deberían bañarse, que así estarían más naturales y agrestes...

Sin lugar a dudas, el inocente articulista no ha entendido que lo que pretende cualquier ecologista no es acabar con el desarrollo, sino promover un futuro viable para este planeta. De ahí el concepto de desarrollo sostenible, esto es, el que conduzca a la elevación de la calidad de vida y al bienestar social, pero sin agotar la base de los recursos naturales renovables en que se sustenta, ni deteriorar el Medio Ambiente o el derecho de las generaciones futuras a utilizarlo para la satisfacción de sus propias necesidades. ¡Lástima que nuestro actual Gobierno de Canarias haya pervertido término tan sublime!

Por eso, si para mejorar la calidad de vida de quienes vivimos en Tenerife se demuestra que se debe aumentar la infraestructura portuaria de la Isla, pues que se haga. Y los ecologistas no se opondrán a ello, pero sí se negarán a que se sacrifique el litoral de Granadilla cuando resulta viable la ampliación del Puerto de Santa Cruz, cuyo litoral ya está irreversiblemente dañado. Y mucha gente se les unirá por compartir unos mismos sentimientos de armonización de nuestra especie con el medio. Y también se unirán aquellos que consideren que en proyectos tan faraónicos como el macropuerto subyace una intencionalidad especuladora que beneficiará a unos pocos en detrimento de la calidad de vida de la mayoría.

En definitiva, para criticar la labor de los grupos ecologistas debe uno procurar entender bien qué es lo que defienden los mismos. En cualquier caso tenemos la duda de si el articulista mencionado y quien les escribe hemos venido hablando de lo mismo. En cualquier caso, sigo creyendo firmemente que el rojo es rojo y el azul es azul.

Zebensuy Rodríguez Álvarez (Miembro de Ben Magec-Ecologistas en Acción) - Artículo de opinión

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El presidente de la Autoridad Portuaria nos insulta en El Día. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

El Presidente de la Autoridad Portuaria ha tenido el atrevimiento de acusar a las personas que democráticamente han expresado su oposición a la construcción del Puerto de Granadilla de "TERRORISTAS SOCIALES".

Ante la gravedad de estos hechos, ATAN ha remitido estas declaraciones y las efectuadas a RADIO EL DIA, a distintos estamentos del Parlamento Europeo, a todos los grupos parlamentarios de ese Parlamento, a la Comisión Europea y al Defensor del Pueblo de la Unión europea, con el fin de hacerles llegar el deterioro democrático que sufren las Instituciones públicas en Canarias como consecuencia del pobre nivel intelectual y democrático de sus máximos responsables.

Para más información, pueden acceder a las secciones sobre el Puerto de Granadilla y el de Santa Cruz, en nuestra WEB:

www.atan.org/urbanismo/pg/presentacionpg.htm

www.atan.org/urbanismo/terror/index.htm

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza ATAN

Los caminos de gran recorrido gomeros, un desastre. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

La fiebre por la señalización y estandarización del medio natural, para equiparar nuestras islas a lo que se denomina la "media europea", ha llegado a extremos inconcebibles. Un ejemplo lamentable es lo que se ha hecho en La Palma y La Gomera para señalizar lo que ahora llaman senderos, y que siempre se ha llamado caminos o veredas.

Parece ser que todas las islas tienen que tener un camino de gran recorrido, aunque la superficie de la isla sea mínima. Así, La Gomera tiene dos caminos de gran recorrido, uno de los cuales (el GR132) tuvimos la ocasión de recorrer parcialmente. El tramo que hicimos está situado entre Targa y la Playa de Tapahuga, en Playa Santiago.

Al principio, la señalización no parecía estar muy mal, y empezamos a caminar por un camino bastante evidente. Sin embargo, sí nos hizo gracia la ausencia de carteles en cruces dudosos (para quien no conozca el lugar), y el exceso de señales donde el camino es evidente.

En una media hora llegamos al barranco de la foto anterior, lleno de basura, como no podía ser menos en este archipiélago. Es en el pueblo de Antoncojo, donde también proliferan los bloques, las construcciones cuadradas grises y los alemanes.

Desde aquí, el trazado de este interesante recorrido sigue una pista asfaltada, con una pendiente tremenda. Casualmente, en ese momento estaban trabajando en la reparación de las tuberías de saneamiento que pasan por debajo de dicha pista.

Después de una presa llena de agua por las abundantes lluvias de este año, el camino abandona el asfalto y sigue por una antigua vereda, cuyo suelo está que da pena. Pensábamos que se debía al abandono y falta de uso, pero un olor pestilente nos demostró lo contrario: las tuberías de saneamiento, como si no hubiese carreteras por dónde meterlas, las pasaron junto al camino, destrozando parte del firme. Para colmo, hay puntos en los que se sale, invadiendo un camino de montaña de aguas fecales. Es lo que nos faltaba. [...] Leer más [+]

Fuente: Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza - ATAN

Un eurodiputado verde pregunta a Bruselas si financiará Granadilla.

El eurodiputado David Hammerstein ha presentado en el Parlamento europeo una pregunta oral a la Comisión Europea sobre la alternativa existente a la ampliación del puerto de Granadilla y sobre la decisión que tomará el Ejecutivo comunitario en lo que se refiere a solicitud de financiación realizada por las autoridades españolas, informó este martes Los Verdes-Partido Verde Canario.

"El plan de utilización de los espacios portuarios del puerto de Granadilla (Tenerife) es innecesario al no responder a ninguna necesidad real de construcción de infraestructuras, ya que el actual puerto de Tenerife tiene capacidad suficiente, y en segundo lugar, implica una destrucción del ecosistema marino", subrayaron desde el Partido Verde Canario.

Además, la formación sostuvo que la ubicación del mismo es "especialmente desafortunada", ya que la zona es "inapropiada" para la carga y descarga de contenedores, debido a su constante exposición a fuertes vientos.

Según la fuerza ecologista, la Comisión está en estos momentos examinando una solicitud enviada por parte de las autoridades españolas para la cofinanciación de dicho proyecto mediante fondos Feder y, por ello, el eurodiputado verde ha preguntado si está dispuesta la Comisión a financiar "un proyecto que carece de justificación económica, social o medioambiental”.

Según argumenta David Hammersetein, “la irracionalidad económica de dicho proyecto queda de manifiesto en que las instalaciones del puerto de Santa Cruz de Tenerife, uno de los mayores puertos de España, tienen capacidad de ampliación, de acuerdo con la decisión de las autoridades españolas de licitar obra de ampliación del pasado 14 de julio del 2004, incluso estando algunas de ellas ya adjudicadas. Estas obras de ampliación, denominadas dique del Este, duplicarán la superficie actual para contenedores de la Isla”.

También ha denunciado el eurodiputado que “igualmente, existe un posible proyecto de construcción de la dársena Norte en ese mismo puerto, que cuadruplicaría dicha capacidad. Este proyecto es aún innecesario, ya que la demanda no lo requiere. Pero, en caso de que se necesitara ampliar la capacidad para contenedores de la Isla de Tenerife, esta ampliación sería menos costosa y tendría un impacto medioambiental mínimo, comparado con el proyecto de ampliación del puerto de Granadilla”.

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No a la caza de ballenas. Manifestación virtual. Comunicado de Greenpeace.

Dos mil ciento treinta y siete ballenas pueden ser cazadas este año. Sí, leíste bien: 2.137 ballenas. Tu foto puede salvarlas, ¡sólo cuento con tu ayuda!

Estimado(a) amigo(a): Ahorremos tiempo, no tenemos mucho margen para actuar, sólo quedan unos días. Por favor, entra ahora mismo en http://whales.greenpeace.org/es y apoya nuestra campaña para evitar esta matanza enviándonos tu foto.

Japón, Islandia y Noruega pueden llegar a cazar 2.137 ballenas sólo en este año. Y para empeorar la situación, el Gobierno coreano está intentando abrir la caza comercial, por lo que esta medida aumentará la cifra de ballenas por cazar.

Como respuesta, estamos organizando la Primer Marcha Virtual a escala global. Participar es muy simple: entra en http://whales.greenpeace.org/es donde puedes imprimir un cartel para hacerte escuchar en coreano, su propio idioma.

Luego te pido que consigas una cámara digital y te tomes una foto con el cartel y la subas de forma muy fácil a la página. Tu foto, junto a otras enviadas por miles de personas, serán proyectadas en el edificio donde los representantes de los gobiernos decidirán si las ballenas van a vivir o morir. Esto será el 19 de junio en Ulsan, Corea del Sur ¡Los españoles debemos estar protestando allí! Sé que puedo contar contigo.

Ahora la defensa de las ballenas necesita de tu apoyo. . Tu foto puede ser individual o grupal. Cuanto más personas seamos, mejor. Organiza tu propia campaña y reenvía este este artículo a tu lista de amigos y contactos. No queda demasiado tiempo. Muchas gracias y nos vemos en la Marcha Virtual.

Suma a tus amigos. Envíales este artículo para que se unan a la marcha virtual antes del 19 de junio. Si todavía no eres socio de Greenpeace, y quieres apoyar económicamente ésta y otras campañas, puedes hacerlo ahora.

Milko Schvartzman - Coordinador de Océanos - Greenpeace

Nuevo atentado del Cabildo contra el patrimonio histórico de Tenerife. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

El Cabildo de Tenerife ha vuelto a destruir otro yacimiento arqueológico. Esta Asociación ha podido constatar la destrucción de un yacimiento arqueológico por parte de la Unidad de Montes de la Consejería de Medio Ambiente del Cabildo de Tenerife, con motivo de la ejecución de las obras correspondientes al proyecto de mejoras silvícolas en el Monte de Utilidad Pública de Orticosa, en el municipio de Santa Úrsula. El yacimiento arqueológico, que estaba incluido en el inventario arqueológico de ese municipio, se encontraba próximo al lugar conocido por Chipeque y ha sido totalmente destruido. Este proyecto, al parecer financiado con fondos comunitarios, está sujeto a evaluación de impacto ambiental y si bien esta Asociación desconoce si por parte del Cabildo se cumplimentó con ese requisito legal, lo cierto es que la normativa territorial canaria sobre el impacto ambiental establece, entre otras obligaciones del promotor, la de determinar las afecciones sobre los elementos integrantes del patrimonio histórico canario, cosa que, evidentemente no se hizo. Asimismo, el artículo 51 de la Ley 4/1999, de 15 de marzo, de Patrimonio Histórico de Canarias, establece que en la tramitación del expediente para la evaluación del impacto ecológico, cualquiera que sea el organismo actuante, y en cuanto pudiera afectar a bienes integrantes del patrimonio histórico canario, se recabará informe del Cabildo Insular sobre los valores históricos y arqueológicos para su toma en consideración; trámite este que igualmente se ha vulnerado.

No es la primera vez que el Cabildo Insular de Tenerife, - Administración competente para la protección del patrimonio histórico de la isla -, atenta directamente y de forma grave contra los valores patrimoniales que le han sido asignados para su protección. Existen varios ejemplos de estas actuaciones, incluso dentro de Reservas Naturales Especiales, como la del Malpaís de la Rasca, en Arona, no hace mucho tiempo. Esta Asociación ha solicitado en numerosas ocasiones la necesidad de coordinar las actuaciones de las distintas áreas competenciales de ese Cabildo Insular para evitar situaciones bochornosas como estas, sin que hasta la fecha los reinos de taifas en que se han convertido cada una de las Consejerías hayan dado los pasos necesarios para hacer efectiva esa coordinación. Una simple consulta de medio ambiente a Patrimonio histórico hubiera evitado la desaparición del yacimiento.

Si los Consejeros de Medio Ambiente y Patrimonio Histórico, no quieren, no pueden, no les dejan, no saben o no se encuentran capacitados para tomar las medidas necesarias que eviten este tipo de situaciones y para coordinar las actuaciones de sus respectivas áreas y las restantes de ese Cabildo, ya hace tiempo que, por el bien de la isla, deberían dejar paso a gente más interesada o capacitada en la protección, conservación y puesta en uso del patrimonio histórico de Tenerife, que como sigan actuando como hasta ahora, pasará a ser “historia”.

En Santa Cruz de Tenerife, a 14 de Junio de 2005

Documentación adicional: En nuestra página WEB, dentro del apartado de patrimonio histórico, podrán encontrar otros ejemplos de cómo el Cabildo ha destruido ya en varias ocasiones el patrimonio histórico de la isla.

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza - ATAN

Colectivos contra Granadilla se reunirán con el comisario de la UE.

Más de cien personas se concentraron este sábado ante la Subdelegación del Gobierno en Santa Cruz de Tenerife para protestar contra el puerto de Granadilla de Abona, lo que prevén denunciar en Bruselas en una reunión con el comisario de Medio Ambiente, Stavros Dimas, al que han solicitado una entrevista.

A la protesta asistieron miembros de distintas organizaciones sociales y ecologistas, como Greenpeace y la Asamblea por Tenerife, que pedirán una entrevista inmediata con el comisario para informarle de las quejas presentadas en relación con este proyecto ante la Unión Europea (UE).

También piensan los colectivos en contra del puerto de Granadilla exponer al comisario de Medio Ambiente "cuestiones novedosas que amplían la gravedad de las ilegalidades del proyecto en relación a la directiva hábitat".

Asunción Delgado, miembro de la Asamblea por Tenerife, dijo a los periodistas que el proyecto está lleno de irregularidades e ilegalidades y se pretende que Bruselas "se entere de que el pueblo no lo quiere y por lo tanto no se va a hacer".

Delgado criticó además el que la iniciativa legislativa popular presentada en contra del puerto de Granadilla fuese "totalmente boicoteada" en el Parlamento de Canarias y aseguró que "no nos sentimos representados" ni en la Cámara regional ni en el Gobierno autonómico.

Señaló también que el Gobierno central ha mostrado "un pasotismo total" respecto a la política que se hace en Canarias y anunció que previsiblemente la UE adoptará una decisión sobre este asunto el 28 de junio, y sea cual sea el resultado "vamos a seguir en la lucha".

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Ben Magec edita 12.000 postales contra el puerto de Granadilla.

La federación Ben Magec - Ecologistas en Acción ha editado 12.000 postales, con una fotografía de miles de personas enfundadas en bolsas de basura en la playa del Médano, y que piensa remitir a la Comisión Europea para exigir la retirada del proyecto del puerto de Granadilla de Abona.

Marea Negra

Ben Magec ha pedido la colaboración de los ciudadanos para el envío masivo de las postales, que se remitirán al comisario de Medio Ambiente de la Unión Europea (UE), Stavros Dimas.

En las postales se ha impreso un texto con las razones por las que Ben Magec cree que este proyecto es ilegal, entre ellas, la irreversible afección que sufrirán lugares de importancia comunitaria como los sebadales del sur de Tenerife y Montaña Roja. También advierte sobre la repercusión que tendrá un puerto industrial en especies protegidas.

Esta acción de Ben Magec forma parte de una campaña organizada por Asamblea por Tenerife bajo la denominación Marchas por la dignidad y por la democracia. Precisamente, la Asamblea convoca este sábado a los ciudadanos para formar una gran cadena humana ante la sede de la Subdelegación del Gobierno en Santa Cruz de Tenerife contra "el macropuerto industrial de Granadilla".

Asamblea por Tenerife convoca este sábado a formar una gran cadena humana ante la sede de la Subdelegación del Gobierno.

Fuente: Ben Magec - Ecologistas en Acción
Video clip: Accede al clip de video Marea Negra haciendo clic aquí
Enlace: Visto en Prensa Alternativa (Icod de los Vinos

Amnistía Internacional. Informe 2005.

A lo largo del año 2004 se despreciaron los derechos humanos de la gente corriente, o se cometieron graves abusos contra ellos en todos los rincones del planeta. Los intereses económicos, la hipocresía política y la discriminación socialmente organizada siguieron alimentando las llamas del conflicto en todo el mundo. La “guerra contra el terror” pareció ser más efectiva en la erosión de los principios internacionales de derechos humanos que en la lucha contra el “terrorismo” internacional. Los millones de mujeres que sufrieron violencia de género en el hogar, en la comunidad o en zonas de guerra fueron en su gran mayoría ignoradas. Los derechos económicos, sociales y culturales de las comunidades marginadas quedaron casi completamente desatendidos.

Este Informe de Amnistía Internacional, que abarca 149 países, destaca el hecho de que ni gobiernos nacionales ni organizaciones internacionales han sido capaces de atajar las violaciones de derechos humanos, y pide una mayor rendición de cuentas internacional.

En el Informe se reconocen también las oportunidades de cambio positivo que surgieron en 2004, a la vanguardia de las cuales estuvo el conjunto de activistas de derechos humanos y los grupos de la sociedad civil. Creció la fuerza de los llamamientos para la reforma de la maquinaria de derechos humanos de la ONU, y hubo entusiastas campañas para hacer que las empresas sean más responsables, para fortalecer la justicia internacional, para que se controle el comercio de armas y para que se ponga fin a la violencia contra las mujeres.

En conflictos de gran resonancia y en crisis olvidadas, Amnistía Internacional hace campaña por la justicia y la libertad para todos, y trabaja para estimular el apoyo público a la construcción de un mundo mejor.

Fuente: Amnistía Internacional

Atlas mundial sobre el cambio ambiental producido en las últimas décadas.

Nuestro entorno, nuestro medio ambiente, nuestro único medio de vida, está en peligro. No obstante, todavía mucha gente no cree que la problemática ambiental puede ser fatal. Suponen que "eso no va a ocurrir en el corto plazo", que "no vivirán para verlo", o que "está todavía muy distante".

Sin embargo, no podemos permitir que se sigan agotando nuestros recursos naturales. ¡Debemos vivir en un medio ambiente cada vez mejor! Tenemos que darnos cuenta que todos somos responsables de lo que está pasando.

El PNUMA lanzó ayer un nuevo Atlas mundial sobre el cambio ambiental producido en las últimas décadas. Se trata de imágenes captadas desde el espacio en el que se pueden observar las enormes transformaciones provocadas por el hombre en las tres últimas décadas. La deforestación, la transformación en los usos del suelo, la desaparición de ciertos ecosistemas, los cultivos o el crecimiento de las ciudades dejan muy patente esa realidad que se resume en el emblema elegido para el día de ayer: Un planeta, mucha gente, titulo también del Atlas.

Según Klaus Topfer, director del Programa de Medio Ambiente de Naciones Unidas (PNUMA), el Atlas "muestra que la batalla por un mundo estable desde el punto de vista ambiental será ganada o perdida en las ciudades. De ahí que la ONU se fije en las grandes urbes porque son las grandes consumidoras de energía, gigantes generadoras de residuos y contaminación".

"Las ciudades se llevan gran cantidad de recursos, incluidos alimentos, agua, madera, metales o personas. Exportan grandes cantidades de residuos, tanto industriales como domésticos, contaminan el agua y el aire, incluidos los gases de efecto invernadero que provocan el calentamiento global", dijo ayer Topfer. El impacto abarca más allá de las fronteras físicas y afecta a países, regiones y al planeta en su conjunto", añadió.

Entre otros muchos ejemplos de lo que está ocurriendo, el Atlas destaca el crecimiento enorme de los invernaderos en Almería, cuya imagen ilustra esta página. También se fija en los cultivos de crustáceos en Asia y América del Sur, la enorme destrucción de la selva tropical en los alrededores de las cataratas de Iguazú, o en el crecimiento de las ciudades.

La celebración oficial del Día Mundial de Medio Ambiente tuvo lugar ayer en San Francisco bajo la intención de que los administradores municipales de la ciudades den un golpe de timón para que las urbes se beneficien del medio ambiente, en vez de causar su destrucción. Con motivo de la conmemoración, el secretario general de la ONU, Kofi Annan, destacó que en 2030, más del 60 por ciento de la población mundial vivirá en zonas urbanas.

Además, dijo, el planeta no alcanzará los objetivos de Desarrollo del Milenio a menos que las ciudades incorporen una planificación medioambiental en todos los aspectos de la gestión urbana.

Entre los objetivos de Desarrollo del Milenio que la ONU se fijó hace unos años, figura reducir a la mitad el porcentaje de personas que carecen de acceso al agua potable y el de personas que viven con menos de un dólar al día antes de 2015.

Annan afirmó que la creciente urbanización presenta desafíos enormes, que incluyen la pobreza, el desempleo, el crimen y la drogadicción. "Uno de cada tres habitantes urbanos vive en viviendas precarias», declaró el diplomático, para agregar que en demasiadas ciudades en crecimiento «la seguridad medioambiental es escasa y la planificación irregular".

El Atlas detiene su atención en ciudades como Las Vegas, con un crecimiento exponencial urbanístico y de consumo de electricidad. También Miami se ha extendido de manera insostenible hacia el oeste, amenazando a los pantanos, unas de las zonas pantanosas más extensas del mundo, protegidas por numerosas especies que alberga y por el agua dulce que contienen.

Fuente: Programa de Medio Ambiente de Naciones Unidas (PNUMA)

Unas tres mil personas se meten en bolsas de basura para protestar contra el proyecto del Puerto de Granadilla en Canarias.

El Parlamento de Canarias se negó, hace unos meses, a debatir la mayor Iniciativa Legislativa Popular presentada nunca antes en Canarias. Unas 65.000 firmas de ciudadanos respaldaron esta propuesta que pretendía la protección de una de las zonas costeras más valiosas de la isla, actualmente en peligro por el que se ha dado en llamar "Crimen de Granadilla", dado que representa "un auténtico atentado ecológico que sólo se justifica porque los cuatro especuladores de siempre han comprado millones de metros en las inmediaciones a 1.000 pesetas el metro y ya los venden por más de 30.000, antes de que se haga el puerto", comentan los organizadores.

El peregrinaje de este proyecto, que también hizo que en noviembre pasado saliesen a la calle en Santa Cruz de Tenerife unas cien mil personas en una de las manifestaciones de mayor colorido de las que se recuerdan en Canarias, se ha convertido en algo "grotesco", alegan. "Se comenzó justificando con el argumento de que el puerto de Santa Cruz era imposible de ampliar, lo que se demostró rigurosamente falso, hasta el punto de que están en marcha -aunque con mucho retraso- las obras de ampliación de dicho puerto".

Posteriormente la Unión Europea ha puesto una importante serie de reparos ambientales al proyecto por sus afecciones a espacios y especies protegidas como los sebadales, playas... o especies únicas como la piña de mar o la tortuga boba. Ante esto, "nuestras autoridades han ido metiendo la tijera al dique exterior del puerto, aunque la esencia del proyecto sigue siendo la misma debido a que el dique de abrigo se adentra mar adentro más de un kilómetro lo que destroza toda la dinámica costera que mantiene viva esa costa", denuncian los ecologistas.

La iniciativa llevada a cabo este domingo el la playa de El Médano parte de un grupo de artistas que pretendían la realización de una fotografía que recorriese Europa, para lo cual se editará una postal que será remitida a todos los comisarios europeos que próximamente deben decidir sobre la financiación, con fondos de la Unión Europea, "de este disparatado e injustificable proyecto".

Fuente: www.portalmediambiente.com

Enlaces relacionados:
* Crimen de Granadilla
* Marea negra humana: Tablón de fotos
* 06-06-05 - Una “marea negra” inunda la arena de la Playa de El Médano
* 06-06-05 - Miles de personas se manifiestan contra la construcción del puerto
* 06-06-05 - Una marea negra humana formada por 4.000 personas cubrió ayer El Médano

Miles de personas se manifiestan contra la construcción del macro puerto de Granadilla.

Miles de personas se manifestaron ayer en la zona más próxima a Montaña Roja de la playa de El Médano contra la construcción del puerto de Granadilla. Los participantes se cubrieron con bolsas de basura para simular una marea negra humana y, según los organizadores, colectivos ciudadanos y ecologistas, la convocatoria fue un éxito porque se desbordaron las previsiones de unos mil participantes "sin haber realizado una gran campaña de convocatoria". Según los cálculos de los diferentes colectivos que respaldaron esta protesta, acudieron a la concentración entre 3.000 y 5.000 personas.

Los grupos ecologistas y colectivos ciudadanos que están en contra de la construcción de esta infraestructura esperan a que la Unión Europea se pronuncie el 28 de este mes sobre la viabilidad medioambiental del puerto de Granadilla.

Uno de los manifestantes, el portavoz del Partido Nacionalista Canario en el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife, Guillermo Guigou, coincidió con los organizadores en que la convocatoria fue un éxito y que se desbordaron las previsiones a pesar de la celebración de las romerías de La Orotava y de San Antonio de Padua en Granadilla de Abona. "Este puerto no es necesario", indicó Guigou.

Varios colectivos como ATAN, Greenpeace, Ecologistas en Acción, la Plataforma Ciudadana contra el puerto de Granadilla y Asamblea por Tenerife presentaron en la Unión Europea quejas por este proyecto y esperan a que la Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea hable. Santiago López Ayala y Fernando Sabaté, de Asamblea por Tenerife, indicaron que los organismos comunitarios tienen que pronunciarse sobre la viabilidad ambiental del puerto primero y, si supera ese trámite, deben decidir si se financia con fondos europeos.

Beatriz González y José Luis Fernández, de la Plataforma contra el Puerto, indicaron que este colectivo estuvo en el comité de peticiones de Bruselas y que allí plantearon cómo es posible que se declare de interés general un puerto en Granadilla cuando el de Santa Cruz de Tenerife es ampliable.

Fernández señaló que José Manuel Servet, el representante de Medio Ambiente de la Comisión Europea, les dijo que no habían tomado una decisión sobre la viabilidad ambiental del puerto porque tenían dudas y que Jean Mari Leclerc, de la Dirección General de Regiones, vio defectos de forma en la petición de fondos de cohesión y estructurales al mismo tiempo. Beatriz González criticó la idea de abrir Santa Cruz al mar reduciendo espacios portuarios y no cree que el turismo de cruceros suponga ingresos relevantes. Respecto a los planteamientos de construir un puerto para descargar el gas natural en Granadilla considera que no es necesario porque existe tecnología para hacerlo sin muelle.

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Denuncia a los zoológicos de Tenerife ante la Comisión Europea. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

La Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN), ha procedido a denunciar ante la Comisión Europea diversos hechos relacionados con los zoológicos de la isla de Tenerife y la actitud oscurantista del Gobierno de Canarias ante el estado de estos núcleos
y el comercio de especies.

Uno de los zoológicos más afectados es el famoso Loro Parque, que está actualmente ampliando sus instalaciones para albergar un nuevo "show" con otro animal marino: la orca. Paradójicamente, y para "lavarse la cara", pretenden colaborar en las acciones de rescate de la fauna
marina.

En el siguiente enlace de su página WEB podrán encontrar dentro del apartado de animales, el contenido íntegro de la denuncia y más de 20 megas de documentos jurídicos, fotos de las obras, artículos de prensa y noticias relacionadas.

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN)

5 de junio: Día Mundial del Medio Ambiente.

Ante la celebración el próximo domingo, 5 de junio, del Día Mundial del Medio Ambiente, que la ONU este año conmemora bajo el lema “Ciudades Verdes: Planear para el Planeta”, Greenpeace ha presentado un decálogo de medidas para reducir la presión de las ciudades en el medio ambiente y aumentar la calidad de vida de los ciudadanos. La organización ecologista reclama en este día un cambio urgente en las ciudades españolas para hacer la vida en ellas más saludable y frenar el impacto que actualmente producen en el medio ambiente del Planeta.

En nuestros días, más de la mitad de la población mundial vive en ciudades. Las poblaciones urbanas consumen el 75% de los recursos naturales del mundo y generan el 75% de los residuos. Las ciudades se han convertido en consumidoras de enormes cantidades de recursos naturales y generadoras de impactos ambientales masivos.

Ante estos hechos Greenpeace propone un decálogo que convertiría nuestras actuales ciudades en urbes verdes y sostenibles. Seguir leyendo [+]

Fuente: Greenpeace España

El Foro contra la Incineración pide que la remodelación de las plantas de transferencia respondan a las demandas del nuevo Plan Director de Residuos.

El Foro Ciudadano contra la Incineración de Residuos promueve la presentación de alegaciones al proyecto de remodelación de las plantas de transferencia en la isla de Tenerife, en información pública hasta el próximo diez de junio, en tanto en cuanto se considera, por parte de este colectivo, que cualquier remodelación o ampliación de estas plantas debe enmarcarse dentro de las necesidades que se especifiquen en el nuevo Plan Director, actualmente en fase de elaboración.

Según el Foro el nuevo Plan Director deberá establecer los modelos de recogida, que para este colectivo deben basarse en la separación en origen y el tratamiento local o comarcal de la materia orgánica, que representa casi la mitad de los residuos urbanos en peso, en la ampliación de la actual red de puntos limpios así como la mejora de su funcionalidad, en el establecimiento de una gran trama de "áreas de aportación" en las que los ciudadanos tengan la oportunidad de separar casi todo tipo de residuos en lugares transitados como podrían ser estaciones de servicio, centros comerciales... o en la necesaria y urgente recogida diferenciada de los residuos domiciliarios de aquellos que provienen de la actividad comercial o industrial.

Éstas medidas, entre otras muchas que a juicio de este colectivo deberían contener el nuevo plan, son las que deben determinar exactamente cuál es el papel que deben jugar en el futuro las actuales plantas de transferencia, cuyo fundamento actual, consistente en compactar la basura sin separación previa para su traslado hasta Arico -en lo que los ciudadanos de Tenerife invertimos anualmente más de 1.000 millones de pesetas- no deja de ser un grave inconveniente a la hora de la separación posterior de estos residuos para su recuperación o reciclaje.

Es por ello que este colectivo apuesta por la separación en origen y por el tratamiento comarcal, o municipal en algunos casos, de gran parte de los residuos que no dejan de ser, y así deben ser considerados, recursos valiosos que no podemos ni debemos enterrar en vertederos o quemar en incineradoras que nadie quiere cerca de sus casas. Tampoco los vecinos de Arico.

Colabora con nosotros presentando en el Cabildo, Delegación del Gobierno o en tu Ayuntamiento las alegaciones que puedes descargar en formato Word, antes del próximo diez de junio.

Área de Medio Ambiente y Paisaje
Servicio Técnico de Sostenibilidad de Recursos y Energía

EXPOSICIÓN PÚBLICA
6259 3770

El Consejo de Gobierno Insular de esta Corporación, en sesión de 18 de abril de 2005, acordó aprobar inicialmente los siguientes proyectos:

- FASE 2 DELPROYECTO DE OBRAS DE MODIFICACIÓN Y REFORMA DE LA PLANTA DE TRANSFERENCIANº 2 (T.M. DE LAOROTAVA).

- FASE 2 DELPROYECTO DE OBRAS DE MODIFICACIÓN Y REFORMA DE LA PLANTA DE TRANSFERENCIA Nº 3 (T.M. DE ARONA).

- FASE 2 DELPROYECTO DE OBRAS DE MODIFICACIÓN Y REFORMA DE LA PLANTA DE TRANSFERENCIA Nº 4 (T.M. DE EL ROSARIO).

Lo que -de conformidad con lo previsto en el art. 93 del Real Decreto Legislativo 781/1986, de 18 de abril, por el que se aprueba el Texto Refundido de las disposiciones legales vigentes en materia de Régimen Local-, se hace público para que en el plazo de
VEINTE (20) días hábiles, contados a partir del siguiente al de la inserción del presente anuncio puedan presentarse alegaciones a dichos documentos.

Los citados proyectos pueden consultarse en el Servicio Técnico de Sostenibilidad de Recursos y Energía del Cabildo Insular de Tenerife, sito en el Edificio Anexo al Pabellón Santiago Martín, 2ª planta, calle Las Macetas, s/n, Los Majuelos, término municipal de La Laguna, en horario de NUEVE a QUINCE horas.

La Laguna, a 25 de abril de 2005.
El Consejero Insular, Wladimiro Rodríguez Brito.

Fuente: Boletín Oficial de la Provincia de Santa Cruz de Tenerife núm. 78, lunes 16 de mayo de 2005.

El Cabildo acomete la mejora de las plantas de transferencia de residuos. Ya se dispone de los proyectos técnicos.
El Cabildo de Tenerife ya dispone de los proyectos para la reforma de las cuatro plantas de transferencias de residuos existentes en la Isla. En ese sentido, han sido remitidos los estudios técnicos al Gobierno de Canarias, que será el encargado de asumir la primera fase de los trabajos mediante aportaciones procedentes de la Unión Europea. En concreto, se trata de una inversión de 5,3 millones de euros, a la que posteriormente deberá unirse otra de 7,4 millones cuya financiación corresponderá a la propia Corporación Insular a través de otras dos etapas de desarrollo de las obras.

En palabras del consejero responsable del área de Medio Ambiente y Paisaje del Cabildo, Wladimiro Rodríguez, "las plantas de transferencias constituyen un elemento fundamental en el proceso de tratamiento de los residuos sólidos que se genera en nuestra Isla. Es evidente que el transporte de esas basuras desde cada municipio de forma independiente hasta el Complejo Medioambiental de Arico sería excesivamente oneroso y poco operativo. Por ello, existen estas instalaciones en las que se recibe lo recogido en la comarca que le corresponda para ser tratado en primera instancia y poder ser trasladado después".

Las plantas de transferencias fueron construidas a mediados de los años 80 y en la actualidad emplean toda su capacidad debido al significativo incremento el volumen de residuos que se ha registrado. Esa es la razón por la que se emprende la actual iniciativa de llevar a cabo determinadas obras de ampliación y mejora que permitan adaptar las instalaciones a las nuevas necesidades. Los proyectos han sido elaborados por los servicios técnicos de Sostenibilidad de Recursos y Energía dependientes del Cabildo con la colaboración de diferentes consultorías especializadas.

Los trabajos de la primera fase están dirigidos a ampliar la capacidad de compactación de cada una de las plantas. Para ello se incorporará una serie de equipos específicos, que en las estaciones de Arona y El Rosario estarán conformados por dos nuevos compactadores con una fuerza de empuje de 60 toneladas. Por su parte, en las de La Orotava y La Guancha, se prevé un compactador para cada una de ellas con un empuje de 45 toneladas. Además, también se contempla en todos los casos la construcción de marquesinas para mejorar las condiciones de trabajo y la reforma de las instalaciones técnicas auxiliares.

Fuente: Diario de Tenerife, 08-11-04

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