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Ecología

Modificación del sector eléctrico de Canarias. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

ATAN

Desde hace años se viene produciendo un gran debate público motivado por el traslado de la energía eléctrica generada en la Central eléctrica de Granadilla hacia los municipios del sur, debido fundamentalmente a la intransigencia de la compañía UNELCO y el Gobierno de Canarias a la hora de decidir la forma y el lugar para ello, sin tener en cuenta el impacto ocasionado sobre el territorio.

El primer gran enfrentamiento social provocado por este asunto tuvo lugar con ocasión de la aprobación del Gobierno de Canarias de un proyecto de UNELCO que pretendía imponer un tendido eléctrico que atravesaba varios espacios naturales y otros muchos lugares de interés paisajístico, medioambiental y cultural de la medianía de varios municipios. Ante esto se produjo una gran reacción popular encabezada por el pueblo de Vilaflor, con su Ayuntamiento y Alcalde a la cabeza, que desembocó en la mayor manifestación que se ha producido en Canarias y que dio lugar al popularmente conocido como "Espíritu de Vilaflor". Esta provocó la anulación del proyecto, así como que, de repente, contrariando lo que venían manteniendo, aparecieran alternativas al trazado. Sin embargo, a la hora de plantear estas alternativas se han encontrado con las lógicas reticencias de varios municipios que pretenden que este nuevo trazado sea desde todo punto de vista lo menos impactante posible.

ATAN

Torre de Unelco en Las Chumberas


Ante ello, el Gobierno de Canarias, a iniciativa del Consejero de Industria, Don Luis Soria, (este personaje presenta como principal aval ser el hermano del Presidente Regional del Partido Popular y con esa cobertura ya se ha permitido el lujo de despreciar públicamente a ese movimiento popular de defensa del medio ambiente) ha decidido por fin quitarse la careta y llevar a la práctica su verdadera forma de gobernar, es decir con talante autoritario y nula sensibilidad ambiental y social. Este talante se plasma en una iniciativa legislativa; concretamente, el Anteproyecto de Ley de modificación de la Ley 11/1997, de 2 de diciembre, de regulación del Sector Eléctrico Canario, que actualmente están tramitando.

En síntesis, se pretende atribuir a la Administración Autonómica competencias en cuanto al otorgamiento de autorizaciones para la construcción, modificación y ampliación de instalaciones de generación, transporte y distribución de energía eléctrica, desplazando el tradicional sistema de control preventivo de uso del suelo que representa la licencia urbanística por un procedimiento de cooperación interadministrativo, relegando el papel de los Ayuntamientos a la mera emisión de un informe sobre la conformidad o disconformidad de los proyectos con el planeamiento territorial o urbanístico en vigor, de carácter meramente consultivo y no vinculante.

Esta modificación se motiva, entre otras consideraciones superfluas, a lo siguiente: "la experiencia ha permitido concluir que la concurrencia de distintos títulos competenciales -en este supuesto coexisten los títulos sectoriales ordenación del territorio, urbanismo y energía- y, por ende, de la existencia de distintas administraciones interesadas dilata en el tiempo la ejecución de los citados proyectos más allá de lo razonable y puede constituir un obstáculo cierto al desarrollo energético de Canarias".

Es decir, que el Gobierno quiere evitar problemas como los suscitados en relación con la elección del trazado del tendido eléctrico entre la Central Térmica de Granadilla y los municipios del Suroeste de la isla, conocido popularmente como el "Tendido de Vilaflor", a costa de reducir a la mínima expresión las importantes competencias municipales en materia de urbanismo y actividades clasificadas, esenciales para el control y gestión del territorio municipal y la protección de su medio ambiente, que constitucional y legalmente se atribuyen a las Corporaciones Locales.

La propuesta de modificación legislativa se concreta en la incorporación de un n uevo artículo, el 6 bis, con el siguiente tenor literal:

Artículo 6 bis.- Procedimiento excepcional para obras de interés general para el suministro de energía eléctrica.

1- Cuando razones justificadas de urgencia o excepcional interés para el suministro de energía eléctrica aconsejen el establecimiento de instalaciones de generación con potencia inferior a 80 MW., transporte y distribución la Consejería competente en materia de energía podrá declarar el interés general de las obras necesarias para la ejecución de dichas instalaciones.

2- Los proyectos de construcción, modificación y ampliación de las instalaciones a que se refiere el apartado anterior no estarán sujetos a licencia urbanística o de actividades clasificadas. No obstante, serán remitidos por el órgano competente para su autorización al Ayuntamiento correspondiente para que en el plazo de un mes informe sobre la conformidad o disconformidad de tales proyectos con el planeamiento territorial o urbanístico en vigor, transcurrido el cual se entenderá evacuado el trámite y continuará el procedimiento.

3- En caso de disconformidad con el planeamiento o en ausencia de éste, se elevará el proyecto al Gobierno de Canarias, el cual decidirá si procede o no su ejecución y, en el primer caso, precisará los términos de la ejecución y ordenará la iniciación del procedimiento de modificación o revisión del planeamiento territorial o urbanístico.

4- La conformidad de las Administraciones Públicas consultadas o, en su defecto, el acuerdo favorable del Gobierno de Canarias al que se refiere el apartado anterior legitimarán por sí mismos la ejecución de los actos de construcción, edificación y uso del suelo incluidos en los correspondientes proyectos de instalaciones de generación, transporte y distribución.

Al respecto, se adjunta copia de la propuesta del mencionado anteproyecto de Ley de Modificación de la Ley 11/1997 (pdf, 1,3 Mb).

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN)
Enlace: Leer la noticia en su fuente original

Los Verdes creen que Granadilla sólo beneficiará a las cementeras.

El partido Los verdes de canarias aseguró este jueves que el futuro puerto de Granadilla de Abona (Tenerife), sólo beneficiará a las empresas cementeras al augurar que la alternativa off-shore impedirá la construcción de una regasificadora en Arinaga (Gran Canaria), infraestructura similar a la proyectada en el sur tinerfeño.

El nuevo puerto "únicamente serviría para beneficio de la importación de cemento y, sobre todo, para la empresa Cementos del Archipiélago y su filial Cement Investment, que ha realizado una inversión de tres millones de euros en una grúa especial que, advirtieron este jueves fuentes de Los verdes .

A su juicio, la afirmación del director general de Costas, José Fernández, a un portavoz de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN) acerca de que el puerto de Granadilla podría no admitir contenedores implica que este uso es cada vez más relativizado respecto a la utilidad de ampliar el puerto de Santa Cruz. En cualquier caso, la actual situación debería, según las mismas fuentes, conducir a revisar todo el proyecto, como ya solicitaron la Plataforma Contra el Puerto de Granadilla y Los verdes de canarias en el Congreso de los Diputados y en la Comisión Europea.

A la afección a los sebadales del sur y la inadecuación de las corrientes y vientos dominantes para las operaciones portuarias se suma ahora la existencia de alternativas a la instalación de una central regasificadora, agregaron Los verdes. A principios de marzo, la fuerza ecologista presentó a principios de marzo una alternativa off-shore para la descarga del gas licuado transportado en buques, sistema ya empleado con éxito en los puertos del Golfo de México y en proyecto en la costa este de Estados Unidos.

Por todo ello, Los verdes de canarias reiteraron la ausencia de justificación del puerto proyectado en Granadilla.

Fuente: Canarias Ahora

La Autoridad Portuaria desprecia las resoluciones del Tribunal Supremo. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

ATANLos responsables de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife continúan con su escalada de actuaciones desafortunadas y disparatadas. En esta ocasión le ha tocado el turno al Puerto de Santa Cruz de La Palma.

En el año 1992, bajo gobierno del PSOE y estando al frente de la Junta del Puerto de la Provincia Pedro Anatael Meneses, se comienzan las obras de ampliación del Puerto de Santa Cruz de La Palma. Estas obras como es habitual en esta Institución se pretendían desarrollar de forma ilegal, sin cumplimentar con la normativa sobre evaluación de impacto ambiental y suponían a su vez la transformación de la bahía y la desaparición de la playa del Roque y del muelle pesquero.

Ante esta situación surge en la capital palmera una plataforma ciudadana denominada “Salvar la Playa" que en aquella época llegó a recoger cerca de siete mil firmas en contra de esta actuación. Por el contrario, la actitud de los responsables de Puertos, con la prepotencia y soberbia que les ha tradicionalmente caracterizado, fue de desprecio hacia la opinión de los ciudadanos y de la legalidad y comenzaron a ejecutar las obras. La plataforma Salvar la playa y ATAN emprendieron acciones judiciales. En el año 1993, como consecuencia de nuestro Recurso Contencioso-Administrativo contra las obras, el TSJC accedió a paralizar las obras, al entender los perjuicios irreparables que para el medio ambiente tendría la continuación de las obras; sin embargo esta paralización estaba supeditada a la prestación por parte de los colectivos ciudadanos y de ATAN de un aval de nada menos que doscientos millones de pesetas, que el mismo Magistrado que dictó el Auto sabía que era imposible de cumplimentar. Ver ("El aval de ATAN")

Ante esa imposibilidad material de paralizar legalmente las obras, los responsables de Puertos continuaron con las obras pidiendo auxilio policial a la Subdelegación de Gobierno para que les facilitara la ejecución del ilegal proyecto.

Frente a ese atropello a la legalidad, surgió una fuerte oposición ciudadana que fue convenientemente reprimida; asimismo, fueron fuertemente sancionados muchos ciudadanos de Santa Cruz de La Palma. Como no podía ser de otra forma, se destruyó la playa y se alteró la bahía. (Ver documentación adjunta)

Nada menos que cuatro años más tarde, el TSJC con fecha 14 de mayo de 1997 (recurso 971/93) dicta sentencia por la cual declara la ilegalidad de las obras de ampliación del puerto de Santa Cruz de La Palma por manifiesto incumplimiento de la normativa sobre evaluación de impacto ambiental. Los responsables de Puertos, lejos de aceptar la sentencia, recurren al Tribunal Supremo, con el fin de dilatar en el tiempo el asunto como efectivamente han logrado.

Por último, el Tribunal Supremo, aunque muy tarde, ha venido a dar la razón a ATAN y a los ciudadanos palmeros que se opusieron a esa obra. Ha dictado sentencia en recurso de casación nº 4961/97, por la que confirma la sentencia del TSJC desestimando el recurso de la Administración del Estado, condenándola en costas. (ver el documento)

Todo este relato viene a cuento después de tanto tiempo porque el pasado viernes 18 de marzo de 2005 el periódico EL DIA se hizo eco de esa sentencia (página 19) con el siguiente titular: “EL TRIBUNAL SUPREMO RATIFICA LA ILEGALIDAD DE LA AMPLIACIÓN DEL PUERTO CAPITALINO"; en dicho artículo se explican los antecedentes del asunto. (Ver aquí).

Ante este hecho, el periódico EL DIA publicó el día 19 de marzo (página 20) la réplica de la Autoridad Portuaria en los siguientes términos: “PUERTOS ASEGURA QUE LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN DEL MUELLE SON LEGALES". (Ver aquí)

En ese artículo los responsables de Puertos no tienen ningún reparo ni vergüenza al mentir públicamente, diciendo que “la ampliación del puerto de Santa Cruz de La Palma realizada en 1993, no tenía que someterse obligatoriamente a un proceso de evaluación de impacto ambiental, por lo que entiende que los trabajos fueron realizados cumpliendo todos los requisitos legalmente establecidos". No sólo mienten sino que además se niegan a reconocer una sentencia del alto tribunal.

Pero la falsedad de los responsables de Puertos se agudiza en el siguiente párrafo de su respuesta al señalar que: “La entidad portuaria aclaró que en 1997 acató la sentencia dictada por la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias en la que se especificaba que si bien las citadas obras no contaban con declaración de impacto ambiental, la omisión de este requisito no deja de ser subsanable, documento que un año después la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental consideró que no era obligatorio".

Lo cierto es que ni la Autoridad Portuaria ha acatado la sentencia, -de hecho la obra está ejecutada-, ni la falta de declaración de impacto ecológico es un trámite subsanable, como absurdamente pretenden aducir. Por el contrario, como dejan de manifiesto, por cierto de forma contundente, las Salas de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Canarias y del Tribunal Supremo, la falta de declaración de impacto convierte el acto en disconforme a Derecho que provoca su nulidad.

Hasta la fecha no se ha producido ninguna disculpa pública de los responsables de Puertos hacia los ciudadanos de La Palma, muchos de los cuales han sido duramente sancionados por intentar proteger la legalidad. Por el contrario, ningún responsable de esa ilegalidad fue sancionado o apartado de sus funciones; es más, el máximo responsable de esas obras forma parte del actual Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria y es destacado miembro de la Plataforma en defensa del puerto de Santa Cruz de Tenerife, además de alardear de ser defensor de causas sociales y medioambientales.

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza
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Excesiva presencia de animales exóticos en las islas. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

ATANLas serpientes viajan en Titsa. Un simpatizante nos envía la siguiente anécdota, referente a un curioso suceso vivido por el mismo en la estación de guaguas de Santa Cruz:

"Estaba en el andén esperando la guagua del Puerto de la Cruz, cuando observo a una chica con un recipiente de plástico transparente, de los que se suelen utilizar habitualmente para transportar animales. Lo curioso es que, en su interior, no había un hámster, un canario o un pez, sino una serpiente enrollada entre las cuatro paredes.

Una niña pequeña se acercó a curiosear, y la propietaria sacó al bicho de la caja, para enseñárselo. Luego, subió con el reptil en la línea 026, le enseñó la serpiente al conductor, que también estuvo curioseando, y se sentó en un sitio cualquiera.

Me llama la atención que no le dijeran nada, cuando a mí siempre me han prohibido subir con mi gato. Entiendo que haya personas alérgicas a los gatos, o que no soporten su presencia, pero si este reglamento se aplica para esos animales, es evidente que también debe de aplicarse a las serpientes"
.

La anécdota no deja de ser curiosa, pero en realidad es consecuencia de algo mucho más serio: el tráfico y libre circulación de especies exóticas por las islas. Hace unos meses escuchamos el caso de una gran serpiente encontrada en una lavadora en Tabaiba. Cada vez se ve a más personas paseando con iguanas, extraños roedores y demás animales que podrían provocar una catástrofe ecológica en las islas. En las tiendas de animales también se vende todo tipo de especies sin control aparente.

El 16 de Febrero de 2005, el Diario de Avisos publica la foto que acompañamos, en la que se ve un mono de Guinea atado, mediante una cadena, a unos trozos de uralita tirados en un solar. Una foto lamentable que muestra un doble desprecio por el medio ambiente: por un lado, el hecho de acumular materiales y basuras por cualquier sitio, y por otro, tener un animal semejante atado de mala manera.

Mono de Guinea atado con una cadena...

Foto del Diario de Avisos, 16 de Febrero de 2005


El Seprona indica en la misma nota que el propietario no tenía ninguna documentación del animal en cuestión. El mismo día, también en el Diario de Avisos, el director del Instituto Universitario de Enfermedades Tropicales y Salud Pública, Basilio Valladares, comenta que "La llegada de animales exóticos trae enfermedades tropicales a Canarias" y que nos estamos "saltando la barrera del mar por nuestros caprichos, trayendo animales que no pasan los controles de rigor necesarios"

Seguimos insistiendo en la necesidad de que se mejoren los controles en los puertos y aeropuertos de las islas. Ya tenemos bastantes especies invasoras, sobre todo de plantas, como para permitirnos el lujo de llenar las islas también de animales exóticos. Las autoridades responsables de este desastre no se preocupan en absoluto del problema, y, por si fuese poco, permiten que los parques zoológicos, como el "Loro Parque", importen cientos de especies de loros, pingüinos y hasta murciélagos, como los que se les escaparon hace unos meses, y que ahora se han convertido en un problema que el Cabildo quiere subsanar gastando una millonada (ver: aquí).

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN)
Enlace: Leer la nota de prensa en su fuente original aquí

Costas no autorizará la celebración del concierto Son Latinos en ninguna playa. Ni fiestas privadas en el litotal.

El portavoz de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza (ATAN), Eustaquio Villalba, aseguró este lunes que el director general de Costas, José Fernández, le ha comunicado que no se volverá a autorizar la celebración del festival Son latinos en una playa, ni la utilización de una zona del litoral para fiestas privadas de hoteles o particulares

También dijo el director general que no hay proyectos pendientes para la regeneración de playas en Canarias, según el portavoz de ATAN.

En cuanto al anuncio de que se convocará un concurso de ideas para la playa de Valleseco, en la capital tinerfeña, Villalba consideró "triste" que después de tantos años no haya un proyecto definido sobre lo que se pretende hacer en este lugar, lo que calificó como "una tomadura de pelo".

El portavoz de la agrupación ecologista añadió que ha expresado al director general de Costas su malestar por la falta de información por parte de la Administración, lo que es práctica "habitual" en el citado departamento a pesar de que está obligado por ley, y lo que ha motivado la presentación de siete quejas ante la Unión Europea.

Fuente: Canarias Ahora

Los Verdes alertan de que denunciarán por lo penal si aparecen zifios muertos.

Zifios muertos, maniobras de la OTANLa OTAN realiza las maniobras ´Noble Javelin´ a 50 millas de Canarias. Los Verdes-Partido Verde Canario denunciarán por la vía penal "a quien haya que denunciar" si aparecen zifios muertos después de que concluyan las maniobras militares Noble Javelin-05 que la OTAN llevará a cabo a 50 millas de las costas de Canarias, según ha advertido el portavoz federal del Partido ecologista, Rafael Rodríguez.

Entre 60 y 70 personas se concentraron en la tarde del pasado viernes ante la Delegación del Gobierno en Canarias de la capital grancanaria convocados por Los Verdes-Partido Verde Canario bajo el lema Por nuestro mar contra las maniobras militares, para protestar contra las maniobras Noble Javelin-05 que comienzan hoy en Fuerteventura.

Los primeros ejercicios de adiestramiento que se llevarán a cabo en el Campo de Tiro de Pájara (Fuerteventura) coincidirán con las primeras actividades desarrolladas en el otro escenario escogido por la OTAN, el Aeropuerto de Gando (Gran Canaria), mientras que los ejercicios de los componentes terrestres y marítimos se desarrollarán también en Fuerteventura.

A pesar de la garantía anunciada por la OTAN sobre el especial cuidado para respetar las imposiciones del Gobierno Español y no perjudicar a la fauna marina, Rodríguez desconfió dichas declaraciones, así como de las intenciones de no llevar a cabo transmisiones de sonares, explosiones submarinas, desembarcos de anfibios ni tiros con fuego real a menos de 50 millas de la costa.

El portavoz de Los Verdes explicó que "hay resoluciones expresas de la Unión Europea que prohíben en aguas canarias las maniobras militares, o por lo menos el uso de sonares activos de alta frecuencia", por lo que "la OTAN, con autorización del Estado español y connivencia del Gobierno de Canarias, están vulnerando la legislación europea, y están siendo totalmente insensibles a la mortandad de zifios". Rodríguez acusó a las instituciones de "usar a Canarias como la zona ultraperiférica donde desarrollar sus juegos de guerra, a costa de nuestra riqueza".

Fuente: La Opinión de Tenerife

Los Verdes tachan de "hipócrita" la postura de Alemán ante los sondeos.

El partido Los Verdes de Canarias aseguró este viernes que la hipocresía del secretario general del Partido Socialista (PSC), Juan Carlos Alemán, respecto a las prospecciones petrolíferas "es el colmo", pues reclama en el Parlamento regional "lo que es incapaz de exigir a su propio partido y Gobierno en Madrid".

Los Verdes critican la actitud de Juan Carlos Alemán al no explicar "la evidente falsedad del anuncio" que realizó sobre la suspensión de las prospecciones, y asegura que Coalición Canaria (CC), Partido Popular (PP) y Partido Socialista (PSOE) defienden por igual el proyecto de Repsol.

Las tres formaciones solamente intentan gestionar su propio descrédito ante el rechazo social del mismo con miras mezquinamente electoralistas y demagógicas.

Añade además que PP y CC han mostrado también su cinismo político al demostrar que sus objeciones a las prospecciones están guiadas exclusivamente por las expectativas de negocio en la hipotética explotación privada de hidrocarburos, sin ningún criterio medioambiental.

Para Los Verdes de Canarias el único interés público en cuestión es el medio ambiente, mientras que los supuestos beneficios de la explotación serán en todo caso privados y PP y CC sólo expresan en realidad un choque de expectativas empresariales locales con Repsol.

"Lo único que separa a PSOE de CC y PP es la escenificación hipócrita de una oposición teatral que pretende agradar con mentiras y equilibrismos a unos movimientos ciudadanos cada vez más organizados y maduros políticamente", afirma.

Para la fuerza política ecologista el creciente deterioro democrático del sistema político en el Archipiélago queda demostrado al comparar el tratamiento político y parlamentario dado a Granadilla y las prospecciones con el que recibieron en su día Veneguera y la lanzadera de El Hierro.

Al respecto, Los Verdes de Canarias consideran que se debe dar a las prospecciones en Lanzarote y Fuerteventura el mismo trato parlamentario que se dio al rechazado proyecto de la lanzadera en El Hierro.

Fuente: Canarias Ahora

El Remo, un ejemplo de la Reserva de la Biosfera. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

ATANEstas fotos han sido realizadas dentro del Paisaje Protegido de "El Remo", en La Palma. Nos gustaría que alguien nos explicase qué es lo que hay que proteger en este lugar: si las casas de bloques construidas ilegalmente en primera línea de costa, los invernaderos o las torres de alta tensión.

Es evidente que La Palma ha sido declarada reserva de la biosfera por intereses políticos, o porque los autores de dicha declaración no visitaron algunos espacios "protegidos". Todo un ejemplo de "isla bonita"...

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Casas construidas en primera línea de costa, todas siguiendo el modelo importado de Venezuela de la casa de bloques, muchas de ellas sin ningún tipo de enfoscado y sin pintar. Nótese la belleza de la casa de dos pisos a la izquierda.

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El espacio que quedó entre los invernaderos y la costa ha sido invadido por estas construcciones. Al fondo, una torreta de "Unelco".

ATAN


Más construcciones de este tipo, tras una barandilla amarilla que también suponemos que forma parte de los elementos destacables de la Reserva de la Biosfera.

ATAN


Más construcciones directamente sobre la costa, y restos de basuras en primer plano.

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza

Nueva sección en la web de ATAN, dedicada a los temporales.

ATANCon motivo del tercer aniversario de la riada que se cobró 8 víctimas en Santa Cruz de Tenerife, han creado un nuevo apartado en su web, dedicado a los temporales y la falta de previsión de nuestros políticos. Se puede acceder siguiendo este enlace

En la barra de la derecha, hay varios enlaces a fotografías y artículos relacionados. Seguiran actualizando este apartado con gran cantidad de material que han ido acumulando en estos tres años, y con lo que consigan en el futuro.

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza

Llegaron las vías del tranvía. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

ATANEl miércoles 9 de Marzo, por la mañana, empezaron a descargar las vías del tranvía en la obra, a la altura de la calle Imeldo Serís, muy cerca del local de ATAN. En la primera foto se ve cómo quedaron apiladas, junto al Hotel Anaga, ese mismo día a media tarde.

La obra avanza por muchos frentes, y en casi todos lados sigue una misma pauta: molestar al transporte público. Actualmente, coger una guagua en Santa Cruz es un suplicio: entre el cambio de todas las líneas al intercambiador inacabado (ver aquí), y el cierre de Imeldo Serís y Angel Guimerá, cada vez más gente se plantea la necesidad de comprar un coche.

No queremos ni pensar lo que pasará cuando la obra suba por la Rambla de Pulido, y por el Puente Zurita hacía arriba, hasta la Cervecera. ¿Qué harán con las guaguas? ¿Subirán todas por Benito Pérez Armas, dejando el centro de Santa Cruz incomunicado? Pues es bastante probable.

Los políticos tinerfeños, y especialmente Melchior, que tanto presumen de hablar alemán o de copiar el modelo de transporte de las ciudades francesas, debería darse una vuelta por Montpellier o Grenoble, o bien por Mannheim, y observar cómo funciona allí el transporte público. Cuando hay obras, lo que se hace es darle preferencia siempre al transporte público, buscando alternativas cómodas, aún en perjuicio de los coches. Aquí es al revés. No sólo por las obras del tranvía (que, cínicamente, se consideran para “mejorar el transporte”), sino, por ejemplo, por el desvío de la Avenida de las Asuncionistas para el túnel de la vía del barranco.

En lugar de habilitar un carril para que las guaguas puedan pasar, y desviar a los coches por el puente de Salamanca, lo que hacen es exactamente lo contrario. Así, el usuario del transporte público, que se supone que contribuye a la mejora ambiental y social de la ciudad, es penalizado a dar rodeos y tardar más, aguantando colas de coches por todas partes.

Otro ejemplo reciente es el del cruce de Lora Tamayo, en La Laguna. Se hacen unas obras para mejorar la circulación de los coches, y ahora las guaguas tienen que darle la vuelta completa a la rotonda, para seguir hacia la Avenida de la Trinidad. ¿Se puede hacer algo más para fastidiar al usuario de TITSA? ¿Realmente quieren que la gente acepte el tranvía, como única solución, cansados de cómo funcionan las guaguas?

Seguimos pendientes de que se termine el carril bus de entrada a Santa Cruz y el intercambiador, que debería haberse inaugurado hace 8 años (ver aquí). Mientras tanto, continuamos esperando las guaguas en la rotonda tercermundista de la estación provisional. ¿Hasta cuándo? En el año 2007, el tranvía se supone que estará inaugurado, y saldrá precisamente del espacio ocupado por dicha rotonda. ¿Estará ya abierto el Intercambiador, o habrá que habilitar otra estación provisional?

En la prensa se publicó hace unos meses un artículo sobre una empresa española que ofrecerá viajes al espacio en 2007 (La Opinión de Tenerife, 23 de Enero de 2005). La empresa, denominada “Galactic airways”, cobrará 170.000 Euros por un viaje de 3 horas hasta los 100 kilómetros de altitud. ¿Habrán hecho coincidir adrede Melchior y Víctor Pérez esas fechas para inaugurar el tranvía? ¿Existirá alguna relación entre ambos medios de transporte? Desde luego, una la tenemos clara: que los políticos, en su visión “externa” a los problemas, siguen viviendo en “las estrellas”.

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza
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Greenpeace recuerda que Canarias es líder mundial en varamiento de zifios.

GreenpeaceGreenpeace consideró este lunes "inadmisible" que la OTAN celebre unas maniobras militares cerca de Canarias, cuando, según señala en un comunicado, el Archipiélago canario "ostenta un auténtico récord mundial de varamientos de cetáceos vinculados a ejercicios militares".

La organización ecologista solicita al Ministerio de Defensa que pida a la OTAN que no repitan ejercicios militares en esta zona, y recuerda que el ministro de Defensa, José Bono, anunció el mes pasado una serie de medidas de precaución. Entre esas medidas figuran el hacer los ejercicios militares lejos de las costas, no emplear fuego real y no utilizar sonares activos de cualquier clase.

Greenpeace se refiere a las maniobras Noble Javelin-05, que se desarrollarán en Fuerteventura y Gran Canaria en los próximos días, y en las que participarán unos 3.000 militares de 16 países de la OTAN, 1.700 de ellos pertenecientes a los Componentes Terrestre y Aéreo.

La organización ecologista recuerda que entre el 22 y el 28 de julio de 2004 se celebraron maniobras en aguas próximas a la isla canaria de El Hierro.

Explica que en esa ocasión las autoridades militares habían afirmado que aplicarían medidas de precaución, entre ellas su alejamiento a 120 millas de las Islas y eso, agrega Greenpeace, no evitó que cuatro zifios vararan en Fuerteventura y Lanzarote.

Las maniobras militares, insiste Greenpeace, han sido relacionadas con mortalidades masivas de cetáceos, y en particular de zifios en diversos lugares del mundo, entre ellos, Canarias, Grecia, Bahamas y Madeira.

Según Greenpeace , las medidas anunciadas no garantizan que no habrá daños a las poblaciones de cetáceos residentes en aguas próximas a Canarias.

Además, agrega la organización ecologista, debido a las corrientes marinas de la zona, si las maniobras militares se realizan en la vertiente suroeste de cualquiera de las islas es muy probable que los animales muertos no lleguen a varar, ya que serían arrastrados hacia mar abierto.

De hecho, a juicio de Greenpeace, nada garantiza que los animales varados en ejercicios anteriores no sean más que una parte de los realmente afectados por estos ejercicios.

Sebastián Losada, responsable de la campaña de ballenas de Greenpeace, señala en el comunicado que, según un informe de la Universidad de La Laguna, las aguas canarias son "el lugar del mundo con mayor número de mortandades masivas de zifios coincidentes con maniobras militares".

Según este informe, ha habido al menos ocho ocasiones en las que se han registrado varamientos masivos de zifios en Canarias, en seis de ellas se habían realizado maniobras militares.

Existen dos especies especialmente afectadas por estas maniobras, los zifiios de Blainville y de Cuvier, de las que se desconocen aún muchas cosas, entre ellas el tamaño de sus poblaciones.

Greenpeace apunta que aún se sabe menos sobre otras tres especies de esta familia presentes en el Archipiélago canario, como son los zifios calderón boreal, de Gervais y de True.

Para la organización ecologista las aguas próximas a las islas Canarias "son probablemente uno de los peores lugares del mundo para realizar este tipo de maniobras. Es muy triste que este tipo de juegos de guerra pueda poner en peligro un patrimonio tan valioso como las poblaciones de zifios, que por otro lado son aún grandes desconocidos".

Fuente: Canarias Ahora

Greenpeace alerta del riesgo de las próximas maniobras de la OTAN en Canarias.

Greenpeace
La organización ecologista considera inadmisible que las aguas próximas a Canarias sigan siendo objeto de este tipo de maniobras cuando las islas ostentan un auténtico récord mundial de varamientos de cetáceos vinculados a ejercicios militares y solicita al Ministerio de Defensa que pida a la OTAN que no repita ejercicios en esta zona

A mediados de abril se harán en aguas próximas a Canarias maniobras navales de la OTAN. Se espera que en las maniobras participen 1700 personas de tres ejércitos. El Ministro de Defensa, José Bono, anunció el mes pasado una serie de medidas de precaución, entre las que se hayan el alejamiento de las maniobras, no empleo de fuego real y la prohibición de sonares activos de cualquier clase.

Sin embargo, ya entre el 22 y el 28 de julio de 2004 se celebraron maniobras en aguas próximas al Hierro en las que las autoridades militares habían afirmado que aplicarían medidas de precaución, entre ellas su alejamiento a 120 millas de las Islas y esto no evitó que cuatro zifios vararan en Fuerteventura y Lanzarote. Estas maniobras militares han sido relacionadas con mortalidades masivas de cetáceos, y en particular de zifios en distintos lugares del mundo, entre ellos, Canarias, Grecia, Bahamas o Madeira.

"Las medidas anunciadas no garantizan que no habrá daños a las poblaciones de cetáceos residentes en aguas próximas a las Islas Canarias. Además, debido a las corrientes marinas de la zona, si las maniobras militares se realizan en la vertiente suroeste de cualquiera de las Islas es muy probable que los animales muertos no lleguen a varar, ya que serían arrastrados hacia mar abierto. De hecho nada garantiza que los animales varados en ejercicios anteriores no son más que una parte de los realmente afectados por estos ejercicios", ha declarado Sebastián Losada, responsable de la campaña de ballenas de Greenpeace.

Según un informe de la Universidad de La Laguna, las aguas canarias son "el lugar del mundo con mayor número de mortandades masivas de zifios coincidentes con maniobras militares". Según este informe ha habido ya al menos ocho ocasiones en las que se han registrado varamientos masivos de zifios en las Islas Canarias, en seis de ellas se habían realizado maniobras militares.

Existen dos especies especialmente afectadas por estas maniobras, el zifio de Blainville y el zifio de Cuvier de las que se desconocen aún muchas cosas, entre ellas el tamaño de sus poblaciones. Menos aún se sabe de las otras tres especies de esta familia presentes en el arcipiélago, el zifio calderón boreal, el zifio de Gervais y el zifio de True.

"Estamos ante un hecho muy simple: las aguas próximas a las Islas Canarias son probablemente uno de los peores lugares del mundo para realizar este tipo de maniobras. Es muy triste que este tipo de juegos de guerra pueda poner en peligro un patrimonio tan valioso como las poblaciones de zifios, que por otro lado son aún grandes desconocidos para nosotros", añadió Losada.

Noticias recientes especulan con la posibilidad de que estas maniobras se repitan cada seis meses en esta zona, algo que puede poner en peligro la supervivencia de estas poblaciones.

Después de que la caza comercial de ballenas diezmara la población de grandes cetáceos en casi todo el Planeta, muchos pequeños cetáceos y ballenas en todo el mundo están en gravísimo retroceso por su captura accidental en artes de pesca, la contaminación química y acústica o la destrucción de hábitats. Es imprescindible salvaguardar aquellos lugares que aún conservan una gran diversidad de estos animales, como es el caso de las Islas Canarias.

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Greenpeace es una organización independiente, que no acepta donaciones ni presiones de gobiernos, partidos políticos o empresas y cuya actividad depende exclusivamente de las aportaciones voluntarias de socios y simpatizantes. Si quieres ayudar a Greenpeace, hazte socio ahora

Fuente: Greenpeace

Mapa de lugares de interés comunitario LIC.

Para poder acceder al documento necesitas tener instalado Adobe Reader que puedes descargar aquí.

Descargar: Mapa de lugares de interés comunitario LIC (113Kb - formato pdf)

Fuente: Indymedia Canarias

El turismo en el marco del desarrollo insostenible. Nota de prensa de la Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza.

ATANEl concepto de desarrollo sostenible se ha convertido en un lugar común. Le ha sucedido lo mismo que a algunos eslóganes publicitarios: lo importante es el mensaje y no el contenido. Los principales partidos políticos canarios son un ejemplo perfecto de esta interesada perversión de los términos, al mismo tiempo que sostienen la imperiosa necesidad de un crecimiento económico basado en el consumo desbocado de los recursos naturales isleños, adornan sus discursos con continuas referencias al “desarrollo sostenible". Olvidan, ignoran o desprecian un hecho incontestable: ningún crecimiento exponencial lo es. En 1989 el miembro del Club de Roma Eduard Pestel escribió: “Si la economía crece a una tasa anual del cinco por ciento, a finales de siglo (XX) alcanzaría un nivel quinientas veces mayor que el actual”. Sin embargo, los partidos siguen empeñados en un modelo económico que apuesta por el rápido crecimiento de los indicadores de la “riqueza” a costa de sacrificar irreversiblemente los escasos recursos naturales del archipiélago. En este teatro del engaño tienen un papel estelar los responsables de gestionar y defender el patrimonio natural canario; es natural, son ellos los que más recurren a este manido concepto por necesidades del oficio, pero su papel en el teatro de la política canaria consiste en justificar los injustificable y en defender su gestión con estampitas y documentales. Estos personajes de cambios ideológicos inexplicados y explicables, con arcaizantes discursos de arcadias felices, solo sirven para dar cobertura a obras y proyectos que comprometen, tan irreversiblemente como los ecosistemas que destruyen con sus grandes obras, el futuro de los canarios, el presente de las nuevas generaciones.

Hace unos días la Universidad privada Alfonso X El Sabio, sin sede en Tenerife, organizaba unas jornadas sobre el desarrollo turístico sostenible. Financiaban la Fundación Biodiversidad (Entidad creada por el Ministerio de Medio Ambiente) y la Unión Europea y contaba con la colaboración del Gobierno de Canarias y del cabildo de la Isla. Lo primero que llama la atención es el lugar elegido para su celebración: el Hotel Escuela de Santa Cruz. Una decisión que es en sí mismo, toda una declaración de principios: este hotel se hizo sin contar con los pertinentes permisos, su ubicación ha supuesto un disparate urbanístico y, lo que es peor un foco de inseguridad para las personas y para el tráfico. Entre la lista de personalidades asistentes, y en su caso también ponentes, estaba la viceconsejera de Turismo. Esta señora, que mide el éxito de su gestión por el crecimiento del número de turistas pero, desgraciadamente, no se le conoce ideas, análisis o actuaciones encaminadas a conseguir un turismo sostenible, diserta sobre el turismo como actividad sostenible. Supongo que no habló en su exposición de hechos como la desaparición de una de las postales turísticas de Tenerife, la playa de El Médano, por la construcción del “gran puerto de Granadilla”, la ocupación por campos de golf de espacios naturales, de las graves carencias en infraestructuras básicas en la mayoría de las urbanizaciones turísticas, alcantarillados, depuración de aguas, respeto a los cauces de los barrancos, del largo abandono de la playa de Las Teresitas...

Por si fuera poco, y para que nadie tuviera dudas, la lista de los ponentes deja claro que este curso no es otra cosa que una manera de gastar dinero público en interés de unos pocos. Los políticos de ATI son los grandes protagonistas, menos el concejal socialista de Adeje -claro ejemplo de gestión insostenible- todos son de Coalición Canaria; ellos se reservan la mayor parte de las ponencias y, de remate, solo cuentan con la opinión de los empresarios canarios. No participan los partidos de la oposición, ni los sindicatos ni grupos ecologistas, es la evidencia de lo contrario de lo que se dice en la carta invitación en la que se argumenta la importancia de estas jornadas, tanto por la importancia del tema a tratar, como por “la calidad de los ponentes que representan a todos los sectores sociales implicados”. ¿Ignorancia o cinismo? La participación de algunos profesores universitarios y representantes de empresas, sin poner en duda la calidad de sus ponencias, no los sustituyen.

Esta es la manera que entiende CC el debate de los asuntos públicos, estas jornadas han demostrado que las opiniones de los sectores sociales opuestos a sus proyectos, en el mejor de los casos se ignoran, en otros se silencian y, cuando 56.000 firmas piden que se debata en lugar establecido por la democracia, el parlamento, utilizan los reglamentos torticeramente para impedir la confrontación de ideas y la libre discusión de los asuntos que afectan al conjunto de la sociedad canaria, pero también, al meollo de lo que se entiende por desarrollo turístico sostenible. Jornadas como estas solo sirven para cubrir el expediente de gastos y para eludir el auténtico debate que demandamos muchos canarios.

Eustaquio Villalba Moreno :: Portavoz de ATAN

Fuente: Asociación Tinerfeña de Amigos de la Naturaleza
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Día internacional del agua.

Día internacional del agua. Un Día Internacional para recordarnos la importancia del agua. El calendario está lleno de días mundiales, internacionales y otras muchas celebraciones que podrían parecer intrascendentes. Pero detrás de cada una de ellas se halla una realidad contra la que se quiere luchar y que se pretende erradicar.

No olvidemos que España es el tercer consumidor de agua potable a nivel mundial, detrás de Estados Unidos y Japón. O mejor sería decir "despilfarrador".

Como ciudadanos de un mundo lleno de injusticias, nuestra obligación no sólo consiste en exigir a nuestros representantes políticos las medidas oportunas para no derrochar agua. Es también una tarea nuestra, una exigencia solidaria que toda persona debe llevar a cabo.

La Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó el 22 de diciembre de 1993 la resolución A/RES/47/193 por la que el 22 de marzo de cada año fue declarado Día Mundial del Agua, a celebrarse a partir de 1993, en conformidad con las recomendaciones de la Conferencia de la Naciones Unidas sobre Medio Ambiente y Desarrollo contenidas en el Capítulo 18 (Recursos de Agua Dulce) de la Agenda 21. Se invitó entonces a los diferentes Estados a consagrar este día, en el marco del contexto nacional, a la celebración de actividades concretas como el fomento de la conciencia publica a través de la producción y difusión de documentales y la organización de conferencias, mesas redondas, seminarios y exposiciones relacionadas con la conservación y desarrollo de los recursos hídricos así como con la puesta en práctica de las recomendaciones de la Agenda 21.

Redacción de Lazos Rotos.

Ministerio de Industria suspende las extracciones petrolíferas.

Ministerio de Industria suspende las extracciones petrolíferas. Según el portavoz ecologista, Antonio Hernández, esto ha sido un triunfo de la presión ciudadana que ha obligado al PSOE a cumplir su promesa de escuchar a la ciudadanía.

Ben Magec-Ecologistas en Acción celebra que el ministro de Industria, Comercio y Turismo, José Montilla, le haya enviado una carta al presidente del Gobierno canario, Adán Martín, en la que se acompaña el expediente que en el citado departamento tiene sobre las prospecciones petrolíferas. Junto a esa carta, Montilla ha enviado todos los alegatos y todas las conclusiones que en el Ministerio de Industria se han hecho sobre las prospecciones petrolíferas, indicando al suspensión “indefinida” del proyecto.

Para Ben Magec-Ecologistas en Acción no hay que olvidar que a la situación actual de la suspensión de las prospecciones se ha llegado tras un intenso trabajo de oposición por parte de ciudadanos, colectivos sociales y empresariales desde el mismo año 2002 en que el anterior Gobierno del Partido Popular concediera la licencia a la multinacional petrolera. Un trabajo de oposición y concienciación ciudadana que se ha puesto en práctica en numerosas charlas informativas, actos de protesta en el Ministerio de Medio Ambiente, la sede de REPSOL-YPF y FITUR, comunicados públicos y estudios de la comunidad científica de las Islas.

Fuente: Ben Magec-Ecologistas en Acción

Grenpeace. Los Guerreros del Arco Iris.

Grenpeace. Los Guerreros del Arco Iris. Desde Lazos Rotos le rendimos un merecido reconocimiento por su lucha -más de 30 años- con las multinacionales, grandes empresas e incluso gobiernos, en defensa de nuestra madre tierra.

    "Llegará un tiempo en que los pájaros caerán del cielo, los animales de los bosques morirán, el mar se ennegrecerá y los ríos correrán envenenados. En ese tiempo, hombres de todas las razas y pueblos se unirán como Guerreros del Arco Iris para luchar contra la destrucción de la Tierra".


En nombre de esta leyenda de los indios cree norteamericanos se bautizó como Rainbow Warrior -Guerrero del Arco Iris- al buque insignia de Greenpeace.

Fueron los impulsores del activismo medioambiental. Las imágenes de sus acciones directas han impactado en nuestras retinas y han recorrido el mundo. Pueden presumir de que en estos treinta años de trabajo han conseguido cambiar la percepción de la humanidad respecto al medio ambiente, aunque aún queden muchas cosas por hacer. Hablamos de la organización ecologista internacional Greenpeace: Los guerreros del Arco Iris.

Su arco iris está presente en todo el mundo; tienen oficinas en 38 países. Trabajan unidos en torno a un objetivo: asegurar la capacidad de la Tierra para conservar la vida en todas sus formas. No se paran ante nada ni ante nadie; las imágenes de sus acciones de protesta desde los barcos, colgados en las chimeneas, manifestándose en las calles, han dado la vuelta al mundo. No se arrodillan ante gobiernos, empresas o partidos políticos, ya que no aceptan donaciones o subvenciones de ningún tipo. Son independientes. Se financian exclusivamente con las aportaciones de sus cerca de tres millones de socios repartidos por todo el mundo. Se alimentan de la fuerza que generan los miles de personas que apoyan este sueño que hoy es una realidad: Greenpeace. Saben que queda mucho por hacer y aprovechan sus más de 30 años de lucha para recordar que necesitan seguir contando con todos.

Cómo han cambiado las cosas en esta organización ecologista desde que aquellos activistas antinucleares canadienses se unieran en 1971 para formar "Don't make a wave Committee" (Comité "No provoquéis un maremoto"), y protestar contra las pruebas nucleares que los EEUU llevaban a cabo en Alaska (Canadá). Una zona sísmicamente inestable, por lo que muchos temían que aquellas pruebas pudiesen provocar un maremoto. Para ello este grupo de intrépidos fletó un viejo pesquero, el Phillys Cormack y se dirigieron al lugar de las pruebas para impedir con su presencia la explosión nuclear. Nunca llegaron a su destino ya que los guardacostas estadounidenses se lo impidieron por no tener los papeles en regla. La prueba se realizó y aunque no hubo maremoto, sí hubo mucha publicidad de aquel hecho que provocó enérgicas protestas en la calle. Ante tanta presión EEUU no tuvo más remedio que anunciar que aquella sería la última explosión nuclear que se llevaría a cabo en la zona.

La desorganización, improvisación, exceso de buena voluntad, falta de mente y desunidad entre los diferentes grupos que existían en aquellos momentos, dieron paso después de años de intenso trabajo y coordinación, a la organización internacional que hoy tenemos ante nosotros.

Greenpeace es una organización ecologista, económica y políticamente independiente. "Nuestro objetivo -señalan en su página web- es proteger y defender el medio ambiente, interviniendo en diferentes puntos del Planeta donde se cometen atentados contra la Naturaleza. En la actualidad Greenpeace lleva a cabo campañas para detener el cambio climático, proteger la biodiversidad, acabar con el uso de la energía nuclear y de las armas, y fomentar la paz. Cuantos más seamos en Greenpeace, más podremos hacer en defensa del Medio Ambiente, ya que la financiación para llevar a cabo nuestras campañas depende exclusivamente de las aportaciones voluntarias de socios y simpatizantes". La independencia y la no violencia son ejes claves en sus actuaciones por tierra, mar y aire.

López de Uralde, Director Ejecutivo de Greenpeace-España: "Queremos un Greenpeace donde 100.000 socios sean 100.000 activistas. Ese es uno de nuestros objetivos"

Enlace: Greenpeace España

Los Verdes piden a Defensa que aclare su postura ante el uso de sónares militares.

Los Verdes de Canarias vuelven a manifestar su preocupación ante el probable uso de sónares antisubmarinos de media y baja frecuencia en la celebración, en el próximo mes de abril, de maniobras militares de la OTAN cerca de Canarias que, tal como afirman, ha sido la causa de diferentes varamientos de cetáceos entre 1985 y 2004, por lo que pedirán al Ministro de Defensa, ante el Congreso de los Diputados, que aclare su postura al respecto.

"La reacción del ministro Bono tras los últimos varamientos -apuntan en un comunicado- fue el anuncio de una moratoria absoluta de maniobras militares en las islas orientales así como en el uso de este tipo de sónares a menos de 50 millas de las aguas territoriales".

La preocupación de Los Verdes de Canarias se centra en el carácter conjunto de estas maniobras de la OTAN, puesto que, afirman, el Ministro de Defensa sólo tiene competencias sobre los buques españoles, algo que, según explican, "podría significar que el resto de buques volviera a hacer uso de este tipo de sónares".

Por otro lado, Los Verdes de Canarias también ponen en cuestión las declaraciones del Jefe del Estado Mayor de la Defensa española en relación a la capacidad de la Armada para detectar zifios, cuando éstos, dicen, pasan la mayor parte del tiempo a unas profundidades que hacen imposible en la práctica su avistamiento desde la superficie.

Los Verdes de Canarias están convencidos de que "este tipo de manifestaciones sin fundamentos científicos sólidos no son más que una cortina de humo para tranquilizar a la opinión pública canaria" ante lo que pueda ocurrir a la finalización de las maniobras.

La pregunta presentada por la formación política verde insiste al ministro Bono en la recomendación del Parlamento Europeo a favor de una moratoria en la utilización de esta tecnología del Parlamento Europeo a los diferentes gobiernos de la UE hasta que se aclare de manera definitiva las consecuencias que acarrea sobre el medio marino.

Por último, Los Verdes de Canarias anuncian su desconfianza ante las declaraciones de Adán Martín solicitando una mayor coordinación para evitar nuevos varamientos. "La tibieza de su postura -declaran- hace temer otra escena ridícula del Gobierno de Canarias frente a la opinión pública", por lo que apelan al Gobierno de Canarias para que se tomen todas las medidas necesarias con el fin de garantizar la seguridad de estos cetáceos "desde el sentido común y la firmeza".

Fuente: Los Verdes de Canarias
Enlace: Diario de Avisos

Los Verdes instan a evitar el riesgo del gas mediante buques 'offshore'.

La tecnología propuesta por Los Verdes de Canarias requiere el uso de buques metaneros modificados y de una boya capaz de funcionar en condiciones climáticas tan adversas como un huracán durante un periodo de 100 años, instalación que traslada el gas a un conducto submarino para su trasnporte hasta un central de ciclo combinado terrestre.

El portavoz de la fuerza ecologista, Raúl García Brink, detallaron que suministro diaria de los proyectos offshore se sitúa en 12.000.000 de metros cúbicos, aunque las empresas implicadas garantizan la posibilidad de duplicar la capacidad. El sistema ya funciona, según García Brink, en el Golfo de México y próximamente se aplicará en Boston, en la costa este de los Estados Unidos.

En su opinión, los sistemas offshore evitan los riesgos para la población afectada por la hipotética construcción de las regasificadoras y se minimizaría el impacto visual, al igual que las afecciones al medio ambiente. Igualmente, la tecnología evitan, según las mismas fuentes, la construcción de las instalaciones portuarias de abrigo y de descarga requeridas por los buques metaneros, así como la construcción de gaseoductos a lo largo de la costa para conducir el combustible hasta las centrales térmicas de ciclo combinado.

En definitiva, "la instalación de esta tecnología es rápida y mucho más barata que una regasificadora, las instalaciones portuarias, los gaseoductos y la infraestructura necesaria", subrayó Raúl García. Por todo ello, un representante de Los Verdes de Canarias viajará a Bruselas la próxima semana para presentar esta alternativa ante la Comisión Europea para su inclusión en el expediente del proyecto portuario de Granadilla.

No en vano, la fuerza ecologista reiteraron su sospecha de que "detrás de las prisas por sacar adelante ambos proyectos no hay más que el afán por continuar haciendo grandes negocios privados, puesto que existen alternativas más baratas". En cualquier caso, Los Verdes de Canarias insistieron en la necesidad de apostar por las energías renovables, eólica y fotovoltaica especialmente, y por las medidas de ahorro energético y los motores híbridos de automoción para cumplir los objetivos del Protocolo de Kyoto durante la próxima década.

Fuente: Canarias Ahora
Enlace: Los Verdes de Canarias

Medio Ambiente aboga por una consulta popular sobre los sondeos.

No a las prospecciones petrolíferas El consejero de Medio Ambiente y Política Territorial regional, Augusto Lorenzo, dijo este miércoles que como miembro de Coalición Canaria (CC) defiende la celebración de una consulta popular sobre las prospecciones petrolíferas en aguas Canarias, cuyo resultado se deberá acatar, aunque desconoce si será vinculante.

Lorenzo, que presidió la reunión de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias, señaló que es partidario de que "cuando los ciudadanos se pronuncian hay que acatar sus decisiones" y que esta consulta debe ser extensiva a todo el Archipiélago.

El consejero manifestó que desconoce el carácter jurídico del referéndum, "pero será una decisión de los ciudadanos canarios y como tal, sea vinculante o no, habrá que acogerla y acatarla".

Manifestó que la postura del Gobierno canario ante las prospecciones petrolíferas sigue siendo la misma que ha mantenido siempre, que se hagan con todas las garantías medioambientales.

Dijo que el Ejecutivo aún no ha recibido del Ministerio de Industria el expediente completo de las prospecciones petrolíferas, "pese a las promesas que nos han hecho" y, por tanto, no ha podido analizar el proyecto con detenimiento y, sobre todo, aquellos aspectos medioambientales "que son los que realmente nos preocupan, no sólo desde esta Consejería sino desde el Gobierno de Canarias".

Recordó las declaraciones efectuadas por el presidente canario, Adán Martín, quien señaló que no habría ningún tipo de tolerancia para elementos que pudieran perjudicar al medio ambiente de Canarias.

Fuente: Canarias Ahora